Борис Литвинов

- В своё время это был самый мощный в мире локомотив. Огромный, и чего скрывать – красивый. Первый паротурбинный электровоз Baldwin M1 был построен в 1947 году, во времена переходного, так сказать, периода. Классические паровозы уходили в прошлое, а тепловозы еще не раскрыли в полной мере свой потенциал.

Идея использовать энергию пара для выработки электроэнергии была не нова, инженерам компании Baldwin Locomotive оставалось внедрить её в ограниченном пространстве железнодорожного локомотива. Благо, заказ на подобную машину был – железнодорожной компании «Чекпик и Огайо» нужны были мощные и скоростные локомотивы. Получившаяся машина вызывает восторг у любого поклонника стимпанка. Мощность паровой турбины составляла 6000 л.с, суммарная мощность четырёх генераторов 3.7 МВт. Такая себе, самоходная тепловая электростанция, длиной почти 47 метров. Вся эта махина стоит на семи тележках. Восемь колёсных пар – моторные, пять из них на тележках задней части, три на передних. Кабина машинистов находится примерно посредине. В задней части, ближе к тендеру, находится машинное отделение с турбиной и генераторами. Перед ним – котёл. В головной части локомотива расположены вспомогательные механизмы – компрессоры, различные насосы, электогенератор бортовой сети. Огромный тендер вмещает в себя запас воды, около 100 тонн и 26.5 тонн угля. Максимальная скорость локомотива – 100 миль/час, средняя скорость поезда – 40.5 миль/час.

Рассказ и фотографии здесь

Люди, которые упаковками скупают туалетную бумагу, - отчаянные оптимисты. Они почему-то уверены, что у них будет еда. 😆

Показательная ситуация вокруг эвакуированных людей из Китая. Украинцы готовы сжечь, убить своих же соотечественников только потому, что они были в стране, где началась эпидемия вируса. Они не больны. Они ничего не сделали. А уже виноваты.

Не думайте. Они с ума сошли не сегодня и не вчера. Они такими были всегда. Их стремление подставить ближнего доведено до полного абсурда, когда все делается во вред себе. Но лишь бы кому то тоже было плохо. Они готовы убивать и эта готовность появилась не сегодня. Она была у них всегда.

Когда Богдан Хмельницкий делал все, чтобы Малороссия стала часть России - его же сын предал дело своего Отца.
Когда одна часть пыталась жить по-человечески другая всячески этому препятствовала.
Просто проклятая территория на которой из самой земли растут Иуды.
Во время Войны бандеровцы лезли изо всех щелей. Стремясь, как можно больнее, укусить русского.

И сейчас.
Они не понимают сколько русских людей, детей они убили. Но каждый раз, когда мы отбиваемся от них - они сыпят проклятьями и обвинениями. Мы виноваты в том, что они пришли нас убивать. А что такого? Ведь они просто стреляли.

Донбасс пережил Ад, но не сейчас на войне. Сейчас на войне - Чистилище. Ад был раньше.
Когда Донецк оскверняла жёлто-голубая тряпка цвета мочи и слёз.

Источник

...Как боролись с этой ежегодной снежной напастью городские транспортные службы во времена стимпанка. Разумеется, такая расточительная глупость, как очистка улиц от снега и льда, никому тогда в голову не приходила, поэтому с установлением снежного покрова езда на колёсах становилась весьма проблематичной. Поэтому для перевозки пассажиров использовали специальные большие многоместные сани. Вверху - российский "снегобус" середины позапрошлого века, а внизу - американский, образца 1860 года, ходивший в Нью-Йорке по Бродвею.

Вот такие фото сделала на Луне американские АМС "Орбитер"-3/-5 "в 1967-68 гг (т.е. до их "высадки") с орбиты спутника Земли:
Звездолёт длиной 10 км (потом исчез - улетел) и прямая автострада...
Мы-то знаем, что Луна - огромная космическая база пришельцев, так что им надо экипажи там менять.

Во Вселенной, насчитывающей 2 триллиона галактик, нужно быть в высшей степени самовлюбленным, чтобы считать, что человек – единственное разумное существо.
Мы начинаем с недавних исследований, которые показали, что у каждой шестой из звезд есть планета, пригодная для жизни. Не одна на миллион, а каждая шестая.

Видео о кошмарном существе было снято домовладельцем Хари Тоаэ на Бали. Причудливое тело животного, имеет два крыла и четыре щупальца различной длины, которые имитируют пальцы.
Он движется вверх ногами, в то время как его ноги держат его прикрепленным к потолку.Его странные щупальца втягивались и вытягивались на протяжении всего видео.

Проект Sturmvogel в стиле дизельпанк от ICM Iron Custom Motorcycles 2004 г.