Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Автоновости. Показан дизайн нового российского вездехода-амфибии «Шаман-2».

Вездеход-амфибию на шинах низкого давления «Шаман» с 2012 года выпускает компания «Авторос». Главное отличие нового «Шамана» — это принципиально иная компоновка. Если первый «Шаман» имел капотную компоновку с двигателем, расположенным спереди, то новый вездеход получил бескапотную компоновку с силовым агрегатом, расположенным между третьей и четвертой осями. Техническое задание заказчика включало также наличие открытой грузовой платформы над последней осью, гидравлический кран-манипулятор, размещение запасного колеса и 200 л бочек в кузове, а также возможность перевозить вездеход в морском контейнере.

Модельный ряд «Шамана-2» включает сразу три модификации: утилитарный «Добрыня», средний «Ярополк» и топовая модель «Купец». Все они максимально унифицированы между собой, но имеют свои собственные особенности. Утилитарная версия «Добрыня» подразумевает зафиксированный кран-манипулятор и места для крепления двух запасных колес и 2-4 200-литровых бочек. Вариант «Ярополк» отличается гидравлически поднимаемым краном-манипулятором, который позволяет не демонтировать его при перевозке в контейнере.
Топовая версия «Купец» имеет выдвижные секции в бортах, как у дорогих кемперов. Они позволяют увеличить внутреннее пространство на 5,2 квадратных метра. При этом он также оснащен гидравлически складываемым манипулятором.



Самая длинная железная дорога в мире.

Годовщина

31 мая в 1891 году назад цесаревич Николай Александрович заложил Транссибирскую железную дорогу – самую длинную в мире магистраль. Если присмотритесь к карте, то на ней недалеко от Томска увидите станцию Обь. Это и есть будущий город Ново-Николаевск и нынешний гигант - Новосибирск, жизнь которому и дала эта дорога. Первые поезда из Европы на берег Тихого океана прошли в 1901 году (с использованием паромов через Байкал; Кругобайкальская железная дорога запущена в 1904-05 гг - во время Русско-Японской войны. Сейчас по ней возят туристов). Полностью по территории России поезда пошли в 1916 году (без использования уязвимой КВЖД).

Прототип нового китайского скоростного поезда с изменяемой шириной колеи

Впечатляет!.. Опубликовано видео прототипа, разрабатываемого китайской корпорацией CRRC скоростного поезда с изменяемой шириной колеи и способного развивать скорость до 400 км/ч. Как сообщил вице-президент китайского производителя подвижного состава корпорации CRRC Юй Вэйпин в Китае, России, странах Европы и Африки в настоящее время одновременно используются железнодорожные пути с различной шириной колеи, и скоростные поезда класса 400 км/ч, которые сейчас разрабатывает корпорация CRRC, смогут эксплуатироваться на любых из них, что позволит заметно повысить скорость международного сообщения.

Подробности

В России задумались над новым мегапроектом.

Пока в России бушует коронавирус, в правительстве задумались над новым мегапроектом. «Сибирский меридиан» в перспективе должен опутать сетью железных дорог большие территории на севере страны. Предполагается, что это облегчит доставку грузов из российских портов в Китай.

Поперёк Сибири

Российские власти обсуждают новое масштабное строительство. Речь идет о создании транспортного коридора Арктика — Сибирь — Азия. Проект получил название «Сибирский меридиан». По нему до 2035 года собираются наладить грузоперевозки по железной дороге из портов на севере страны в Китай, минуя Транссибирскую магистраль (Транссиб). Предполагается, что дороги охватят большие территории Арктики и Сибири и свяжут порты Тихого и Индийского океанов с объектами на Северном морском пути. Инициатива станет частью национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КПМИ). Грандиозная стройка потребует грандиозных затрат.
Предполагается, что «Сибирский меридиан» не только разгрузит Транссиб, но и разовьет транспортный узел в Арктике, а впоследствии станет основой для введения скоростного пассажирского сообщения между Екатеринбургом и Красноярском. С предложением сформировать такой маршрут в прошлом году выступил президент Владимир Путин. В частности, речь идет о строительстве двухпутного электрифицированного железнодорожного кольца Салехард — Надым — Уренгой — Сургут — Тюмень — Екатеринбург — Пермь — Ярославль — Обская — Салехард.

Дальше подробно