Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Новости машиностроения. «Уральские локомотивы» в 2022 году выпустят двухэтажные «Ласточки».

Стали известны подробности проекта двухуровневого состава электропоезда «Ласточка», который разрабатывают «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы «Синара» и Siemens).
Соглашение о возможности такого производства в 2019 году завод подписал с РЖД. Эффективность таких двухэтажных поездов будет достигнута благодаря увеличению числа пассажиров и сокращению времени пути. В двухэтажном поезде предусмотрено 490 посадочных мест, а также купе, спальные места и вагон-ресторан. Составы будут оборудованы всем необходимым: от системы кондиционирования и дезинфекции до доступа в интернет.

Топ-10 самых красивых ж/д вокзалов России

В России стремились построить самые красивые и масштабные здания вокзалов на протяжении почти всей истории железнодорожного транспорта в нашей стране - от конца XIX века до наших дней. Давайте посмотрим на топ-10 самых лучших.

Смотреть:


Вокзал "Новосибирск-Главный"

Настоящий стимпанк. Колосс на стальных колёсах. Огромный паротурбовоз Baldwin M1

- В своё время это был самый мощный в мире локомотив. Огромный, и чего скрывать – красивый. Первый паротурбинный электровоз Baldwin M1 был построен в 1947 году, во времена переходного, так сказать, периода. Классические паровозы уходили в прошлое, а тепловозы еще не раскрыли в полной мере свой потенциал.

Идея использовать энергию пара для выработки электроэнергии была не нова, инженерам компании Baldwin Locomotive оставалось внедрить её в ограниченном пространстве железнодорожного локомотива. Благо, заказ на подобную машину был – железнодорожной компании «Чекпик и Огайо» нужны были мощные и скоростные локомотивы. Получившаяся машина вызывает восторг у любого поклонника стимпанка. Мощность паровой турбины составляла 6000 л.с, суммарная мощность четырёх генераторов 3.7 МВт. Такая себе, самоходная тепловая электростанция, длиной почти 47 метров. Вся эта махина стоит на семи тележках. Восемь колёсных пар – моторные, пять из них на тележках задней части, три на передних. Кабина машинистов находится примерно посредине. В задней части, ближе к тендеру, находится машинное отделение с турбиной и генераторами. Перед ним – котёл. В головной части локомотива расположены вспомогательные механизмы – компрессоры, различные насосы, электогенератор бортовой сети. Огромный тендер вмещает в себя запас воды, около 100 тонн и 26.5 тонн угля. Максимальная скорость локомотива – 100 миль/час, средняя скорость поезда – 40.5 миль/час.

Рассказ и фотографии здесь

Авторетро. Tatra 805 по прозвищу «Утка»

Чехия – родина многих замечательных вездеходов, многие из которых представлены маркой Татра, и эта публикация посвящена одному из них, легендарной в свое время, позабытой ныне Татре – 805.
Подробно интересно.

Мотодиковины. Французский Lazareth представил самый необычный мотоцикл в мире.

Сумасшедший четырёхколёсник Lazareth LM 410. Двигатель: рядная литровая «четвёрка» от Yamaha YZF-R1. Мотоцикл снабжён механизмом, позволяющим наклоняться в поворотах. Стоимость от 100 тысяч евро.

:-))

- Что вы посоветуете к этому вину?
- К ЭТОМУ вину идеально подходит беляш с автовокзала. 🍷😜

Автоновости. В Тольятти создают электромобили для Индии.

Тольяттинская компания Zetta готовит к производству ещё две модели полностью электрических транспортных средств. Обе они ориентированы на экспорт. Представители "Зетты" ведут переговоры с одной из индийских компаний на предмет поставок российской техники на местный рынок. Предварительные договорённости уже достигнуты. В Индию Zetta рассчитывает поставлять как минимум две модели – авторикшу и компактный городской электрический автобус. Zetta планирует локализовать выпуск основных компонентов непосредственно в Индии. Городской автобус будет создаваться совместно с индийскими партнёрами.