Новости авиапрома. Серийный вертолёт Ка-32А11М совершил первый полёт
Холдинг «Вертолёты России» Госкорпорации Ростех поднял в воздух первый серийный образец модернизированного вертолёта Ка-32А11М.
Машина получила новые двигатели с системой автоматического управления и новый комплекс радиоэлектронного оборудования с очками ночного видения для полётов в тёмное время суток. Первый полет серийного образца прошел на летно-испытательной станции Кумертауского авиационного производственного предприятия холдинга «Вертолёты России».
Вертолёт получил новые двигатели, «стеклянную кабину» и другие улучшения. Модификация обладает увеличенными возможностями при аварийно-спасательных операциях, высотно-монтажных работах, борьбе с пожарами на горной и равнинной местности, а также в городах. Модернизированный Ка-32А11М оснащён отечественными двигателями ВК-2500ПС-02, разработанными Объединённой двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех). Новые моторы оборудованы цифровой автоматической системой управления БАРК и отличаются повышенной мощностью в чрезвычайном режиме работы. Благодаря этому вертолёт обладает улучшенными лётными характеристиками. Также машина получила цифровой пилотажно-навигационный комплекс. Все важнейшие параметры систем вертолёта и окружающей среды выводятся на многофункциональные дисплеи, что снижает нагрузку на пилотов и упрощает оперативную оценку обстановки экипажем. Новое радионавигационное оборудование повышает безопасность полётов как в обычных, так и сложных метеоусловиях. Кроме того, внутреннее и внешнее светотехническое оборудование вертолета предусматривает применение очков ночного видения. Все системы и комплектующие вертолета изготовлены российскими производителями.
Новая версия вертолёта отличается повышенной надежностью — ранее в ходе испытаний была подтверждена возможность безопасного взлёта и посадки в случае отказа одного из двигателей. «Ка-32А11М хорошо приспособлен для выполнения самых востребованных авиационных работ: транспортировки грузов на внешней подвеске, проведения аварийно-спасательных операций и тушения лесных пожаров. Соосная схема упрощает пилотирование, обеспечивает исключительную устойчивость на режиме висения, повышенную маневренность и тяговооружённость», — отметила генеральный директор КумАПП Ольга Плохова. Модернизированный Ка-32А11М имеет уникальные характеристики в противопожарной версии. Вертолёт может быть оснащён новейшей отечественной системой пожаротушения СП-32 вместимостью до 4000 литров воды и 400 литров пеноагента. Её основная особенность — электроподогрев водосливного бака, позволяющий вести тушение пожаров при температурах наружного воздуха до минус 20 °C.
-Ростех-
Машина получила новые двигатели с системой автоматического управления и новый комплекс радиоэлектронного оборудования с очками ночного видения для полётов в тёмное время суток. Первый полет серийного образца прошел на летно-испытательной станции Кумертауского авиационного производственного предприятия холдинга «Вертолёты России».
Вертолёт получил новые двигатели, «стеклянную кабину» и другие улучшения. Модификация обладает увеличенными возможностями при аварийно-спасательных операциях, высотно-монтажных работах, борьбе с пожарами на горной и равнинной местности, а также в городах. Модернизированный Ка-32А11М оснащён отечественными двигателями ВК-2500ПС-02, разработанными Объединённой двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех). Новые моторы оборудованы цифровой автоматической системой управления БАРК и отличаются повышенной мощностью в чрезвычайном режиме работы. Благодаря этому вертолёт обладает улучшенными лётными характеристиками. Также машина получила цифровой пилотажно-навигационный комплекс. Все важнейшие параметры систем вертолёта и окружающей среды выводятся на многофункциональные дисплеи, что снижает нагрузку на пилотов и упрощает оперативную оценку обстановки экипажем. Новое радионавигационное оборудование повышает безопасность полётов как в обычных, так и сложных метеоусловиях. Кроме того, внутреннее и внешнее светотехническое оборудование вертолета предусматривает применение очков ночного видения. Все системы и комплектующие вертолета изготовлены российскими производителями.
Новая версия вертолёта отличается повышенной надежностью — ранее в ходе испытаний была подтверждена возможность безопасного взлёта и посадки в случае отказа одного из двигателей. «Ка-32А11М хорошо приспособлен для выполнения самых востребованных авиационных работ: транспортировки грузов на внешней подвеске, проведения аварийно-спасательных операций и тушения лесных пожаров. Соосная схема упрощает пилотирование, обеспечивает исключительную устойчивость на режиме висения, повышенную маневренность и тяговооружённость», — отметила генеральный директор КумАПП Ольга Плохова. Модернизированный Ка-32А11М имеет уникальные характеристики в противопожарной версии. Вертолёт может быть оснащён новейшей отечественной системой пожаротушения СП-32 вместимостью до 4000 литров воды и 400 литров пеноагента. Её основная особенность — электроподогрев водосливного бака, позволяющий вести тушение пожаров при температурах наружного воздуха до минус 20 °C.
-Ростех-