Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Авиановости. ОДК представила новый двигатель для многоцелевых вертолётов

Презентация нового газотурбинного турбовального двигателя ВК-650В, предназначенного для установки на лёгкие многоцелевые вертолеты, такие как Ка-226Т, Ансат-У и VRT-500, прошла в рамках 13-й выставки HELIRUSSIA.

О начале разработки ВК-650В ОДК сообщила в сентябре прошлого года. По заявленным характеристикам силовая установка имеет взлетную мощность 650 л.с., но при необходимости может выдавать от 400 до 750 "лошадей". Отмечается, что новый мотор будет превосходить по своим характеристикам все имеющиеся аналоги.
К главным достоинствам новинки относят простоту конструкции. На базе конструкторских решений, которые заложены в этот двигатель, может быть создано семейство силовых установок мощностью от 500 до 700 л.с.
До 20% деталей в двигателе-демонстраторе изготовлены с применением аддитивной технологии, сообщил Малев. Для серийного производства ВК-650В будут использоваться детали только российского производства....

Источник: https://politexpert.net/214062-odk-predstavila-novyi-dvigatel-dlya-mnogocelevykh-vertoletov?utm_source=finobzor.ru

Новости судостроения. Спущен на воду головной траулер-процессор «Капитан Соколов»

Морозильный траулер-процессор «Капитан Соколов» предназначен для лова трески, пикши и других видов рыб в Северной Атлантике.

Основные характеристики проекта 170701: максимальная (габаритная) длина — 81,6 м; ширина — 16 м; скорость — 15 узлов; водоизмещение — 5500 тонн; мощность главного двигателя — 6,2 МВт; общая производительность — 150 тонн рыбы в сутки; производительность по замораживанию — 100 тонн рыбы в сутки.

Фото: Морозильный траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701 в достройке около СЗ «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург)

Новости судостроения. Костромской СМЗ представил проект речного автобуса КС-163

На Костромском судомеханическом заводе официально представили проект и рендерные изображения речного судна КС-163, которое, по сути, является речным автобусом и предназначено для осуществления пассажирских перевозок на речных маршрутах.

КС-163 планируется оснащать двумя винто-рулевыми колонками, благодаря которым судно будет иметь высокую маневренность, так как гребной винт сможет направлять его в любом направлении.
Согласно представленному проекту, судно с двигателем мощностью 834 л.с. и водоизмещением 38 тонн, управлять которым будет экипаж из двух человек, сможет перевозить до 40 пассажиров. Кроме того, речной автобус КС-163 может работать даже на водах с мелкобитным льдом.

Новости экономики, разорванной в клочья. Хроники изоляции:

Россия наращивает экспорт сельскохозяйственной техники

Экспорт сельхозтехники в январе—июле вырос на 23%, до 8,6 млрд руб., сообщает ассоциация «Росспецмаш» (лобби отечественных машиностроителей). Наибольший рост отгрузок из России зафиксирован в сегментах зерноуборочных комбайнов (на 42%, до 646 штук), адаптеров для уборочной техники, в частности пресс-подборщиков, жаток и косилок (на 27%, до 1,37 тыс. штук), борон (на 20%, до 472 штук), полноприводных сельскохозяйственных тракторов (на 12%, до 274 единиц), плугов (на 10%, до 209 штук) и опрыскивателей (на 62%, до 52 штук). При этом в деньгах поставки в Чехию выросли в 5,4 раза, в Нидерланды — в 2,3 раза, в Болгарию — на 41%, во Францию — на 20%, в Германию — на 8%. Также вырос экспорт сельскохозяйственной техники на сопредельные территории: в Узбекистан, Таджикистан, Киргизию и Казахстан.
Пандемия негативно сказалась на экспорте: в частности, из-за карантинных ограничений был отменён ряд международных отраслевых выставок, считают в «Росспецмаше».

В то же время негативное влияние пандемии было меньше, чем в других отраслях машиностроения, поскольку производство сельскохозяйственной продукции не падало и посевные и уборочные работы не откладывались. В декабре традиционно покупают тракторы, в феврале — посевную технику, в мае — уборочную, поясняет он, поэтому и сезонность здесь менее выражена. Но темпы роста отгрузок за рубеж по итогам четырех месяцев, еще до влияния коронавируса, были чуть выше — 28%, до около 4 млрд руб. Поставки сельхозтехники из РФ растут седьмой год подряд — с 2013 года. В «Росспецмаше» ожидают, что по итогам 2020 года спрос на эту продукцию на внешних рынках будет не ниже рекордного уровня прошлого года, когда объем поставок составил более 12 млрд руб. В Минпромторге при сохранении текущих темпов роста дают прогноз по объему экспорта сельхозтехники на уровне более 13 млрд руб.

Фото: В работе сельхозтехника "Ростсельмаша"

Новости судостроения. Представлен проект Научно-экспедиционного судна 126 «Умка»

Научно-экспедиционное судно 126 «Умка» предназначено для снабжения сети российских станций вдоль побережья Севморпути, а при изменении конструкции его также можно использовать для обустройства месторождений. Предполагается, что серия таких судов обеспечит обслуживание российской инфраструктуры в Арктике.

Класс судна «Умка» — Arc7. Длина — 127,1 м, ширина — 23 м, высота борта — 11 м, осадка в грузу — 8 м. Численность экипажа и пассажиров — 134 человека. ГЭУ — четыре ГДГ по 3,9 мВт, движители — два ВРК по 4,7 мВт, подруливающие устройства — два по 1 мВт.

Новости промышленности. Вчера фантастика - сегодня реальность

Россия стала ключевым центром моторостроения в Европе, а азиатские производители уже сражаются за право разместить у нас свои заводы. Лет десять тому назад такое положение дел могло показаться фантастикой. Однако сегодня это уже свершившийся факт.

Промышленные новости. Производство трамваев нового поколения начнётся в Калуге

Холдинг «Синара — Транспортные машины», в состав которого входит завод, инвестирует в производство один миллиард 750 миллионов рублей.

Вагоны по уровню комфорта, эргономике, энергоэффективности и экологичности будут превосходить все существующие российские аналоги. Для их производства откроют дополнительно 500 рабочих мест. Первые покупатели — Москва и Петербург.

Новости судостроения

18 августа 2020 года на ООО «Судостроительный завод «Залив» в Керчи в Крыму состоялся спуск на воду (вывод из сухого строительного дока) строящегося для ВМФ России кабельного судна «Вятка» проекта 15310 (шифр «Кабель») с заводским номером 302.

Назначение кабельных судов проекта 15310 — прокладка и ремонт линий связи, в том числе в полярных широтах. Можно предположить, что в ближайшие дни из сухого дока завода будет выведено и второе (фактически головное) кабельное судно «Волга» (по некоторым источникам, было переименовано в «Свияга») проекта 15310 с заводским номером 301.
Видимо, оба судна выводятся из сухого строительного дока завода «Залив» с целью освобождения дока для строительства двух универсальных десантных кораблей «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» проекта 23900 (заводские номера 01901 и 01902), официально заложенных на предприятии 20 июля 2020 года. Дальнейшая судьба обоих кабельных судов проекта 15310, фактически приостановленных строительством около 2018 года ввиду непоставки части оборудования, попавшего под западные санкции, неясна. По некоторым сведениям, корпуса обеих судов будут отбуксированы из Керчи вокруг Европы на один из российских судостроительных заводов на Балтике для достройки по другому назначению - по одним сообщениям, в качестве госпитальных судов, а по другим - в качестве судов обеспечения подводных работ для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны России.
Кабельные суда проекта 15310 являются весьма крупными единицами полным водоизмещением более 10 тысяч тонн и имеют длину около 140 м; ширину около 19 м; осадку около 4 м; автономность – до двух месяцев. Они способны брать на борт до 5 тысяч тонн грузов.

Фото: Спущенное на воду (выведенное из сухого строительного дока) на ООО «Судостроительный завод «Залив» строящееся для ВМФ России кабельное судно «Вятка» проекта 15310 с заводским номером 302. Керчь, 18.08.2020 г.

Новости судостроения

Фотография тяжёлого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 11442 в наливном бассейне ОАО Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» в Северодвинске, где корабль проходит капитальный ремонт и глобальную модернизацию. 

Корабль получит новейшее вооружение, которое сделает его самым мощным надводным кораблем в мире: сверхзвуковые ракеты "ГРАНИТ" П-700, которые способны напрочь стереть с лица океана любую боевую группировку вероятного противника или продемонстрировать военную мощь "партнёрам". На корабле также будут размещены гиперзвуковые противокорабельные ракеты "Циркон". На модернизированном корабле "Адмирал Нахимов" также будут размещены ракеты "Калибр" и "Оникс". Размещение этих ракет позволит кораблю наносить удары и по наземным целям.  Крейсер, прошедший такую глубокую модернизацию, сравнимую с постройкой корабля практически с нуля, уже скоро вступит в строй и заступит на боевое дежурство, на просторах мирового океана.

Новости судостроения для ВМФ России. Закладок каких кораблей стоит ожидать в ближайшие годы

В качестве источников для прогнозов будем использовать следующие факты:

1. Недавнее заявление Ю. Борисова о необходимости построить в общей сложности порядка 20 фрегатов 22350
2. Список проектов, показанных Путину в Севастополе в декабре 2019
3. Наконец мы анализируем текущую загрузку верфей.
4. Обращаем внимание на вбросы про вооружение, в том числе в контейнерном исполнении.

Дальше