Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Судостроение. Гоночный болид на воде

Большое таможенное судно (БТС) проекта 14232 шифр «Мерку́рий» может разгоняться по воде вплоть до 100 км/ч, несмотря на свои габариты, что позволяет ему быстро настигать любые корабли контрабандистов. А воздушная подушка обеспечивает невероятную для такой скорости плавность хода.

На госиспытаниях эти суда набирали скорость в 53 узла (98.16 км/ч,) Это судно на воздушной каверне. Воздух подкачивается под дно судна, и судно идёт на воздушной подушке. Его мореходность составляет 5 суток, дистанция – до 500 миль, водоизмещение – 98 тонн, мощность - 10 тысяч лошадиных сил. Катера рассчитаны на эксплуатацию как в условиях умеренного, так и субтропического климата. БТС проекта 14232 предназначены для охраны государственной и таможенной границ, борьбы с контрабандой, несения патрульной службы, таможенного и экологического контроля. Проект морского быстроходного катера на воздушной каверне «Меркурий» (пр.14232) был разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева». Главная энергетическая установка представляет собой два быстроходных реверсивных дизеля М533 производства ОАО «Звезда», с наддувом, полной мощностью 2 × 3670 / 2 × 5000 кВт/л.с. Управление двигательной установкой осуществляется дистанционно с использованием автоматизированной системы «Аргус-Д». Вооружение катера в базовом варианте включает установку башенного типа с двумя (14,5 мм. и 7,62 мм.) спаренными пулемётами.

Суда находятся на вооружении морских частей Федеральной таможенной службы Российской Федерации.

Новости судостроения. В России началось строительство сухогрузов новой серии

Официально стартовало строительство сухогрузов проекта RSD71. Головное судно было заложено на Окской судоверфи в Навашино Нижегородской области.

Первый многоцелевой сухогруз "река-море" плавания проекта RSD71 назван "Конструктор Егоров" в честь ушедшего из жизни в мае 2021 года основателя "Морского Инженерного Бюро" (МИБ) Геннадия Вячеславовича Егорова. В общей сложности "Волжскому пароходству" может понадобиться 15-20 таких судов. Проект RSD71 разработан конструкторами МИБ совместно со специалистами "Волжского пароходства". Новый проект должен быть более универсальным, чем самый популярный на данный момент строящийся проект RSD59.

Технические характеристики сухогруза проекта RSD71:
длина – 120 м;
ширина – 17 м;
осадка в море / в реке – 4,9 м / 3,6 м;
дедвейт в море / в реке – 7173 т / 4395 т;
автономность – 20 суток;
объем грузового трюма – 9063 куб. м;
ледовый класс – Ice2;
мощность главных двигателей – 2 х 1180 кВт;
экипаж – 11 человек;
скорость хода – 11 узлов.

Проект RSD71 сохранил все преимущества проекта RSD59: длинный и высокий трюм, допускающий перевозку крупногабаритных грузов и контейнеров; люковые закрытия съемного типа; высокая маневренность и меньшие размеры машинного отделения за счёт применения двух винто-рулевых колонок.

Внешний вид сухогруза проекта RSD71 / Фото: Судострой

Новости судостроения. Подводная лодка "Магадан" вошла в состав Тихоокеанского Флота

Новая дизель-электрическая подводная лодка "Магадан" официально вошла в состав ВМФ РФ.

Лодка проекта 636.3 будет действовать в составе Тихоокеанского Флота. Основное вооружение лодки - ракеты "Калибр".

«О моськах». Большие эстонские мечты про «Голубое копьё»

Эстонские вооруженные силы закупают противокорабельные крылатые ракеты с дальностью около 320 км. Это позволит Таллину стать источником очень серьезных проблем для России. В частности, Эстония сможет заблокировать российское судоходство на Балтике, разорвать логистическую связь Петербурга с Калининградом, и вообще, при необходимости, наносить удары непосредственно по российской «Северной столице» и ее окрестностям. Включая базы Балтийского флота РФ.

Звучит заявленное грозно, но, как это часто случается у лимитрофов, реальности соответствует, мягко говоря, не вполне. Начать следует с того, что под наименованием Blue Spear в реальности проходит израильская противокорабельная ракета Gabriel 5 производства компании «Israel Aerospace Industries». Она действительно новая, даже новейшая на сегодняшний день в линейке противокорабельных ракет этого типа. Однако на вооружение израильского флота ей попасть не получилось, ввиду чего производитель сейчас активно пытается продвинуть ее на экспорт. В том числе соглашаясь на многочисленные модернизации, не исключая упрощение конструктива ради его удешевления.
...Но российский «Бастион» стреляет противокорабельными ракетами П-800 «Оникс», развивающими скорость 884 м/с (2,6 Маха) и достающими цели на дальности до 600 км. В то время как ракета Gabriel 5 дозвуковая (0,85 Маха) и дальность ее полета составляет всего 200 км. Словом, «простая стандартная цель для «Панциря».
Так что эстонское командование в своих заявлениях цифры слегка преувеличило, и это вызывает улыбку. А вот к явной демонстрации агрессивности нашего соседа отнестись следует со всей серьезностью.

Новости судостроения. Стартовал этап испытаний подводного «Клавесина»

На Дальнем Востоке начался третий этап полевых испытаний новейшего подводного беспилотного комплекса «Клавесин-2Р-ПМ». Новинку тестируют, проверяя ее способность к самостоятельной работе на малых глубинах и в условиях ограничения видимости и маневра.
На видео интересные кадры и информация с версиями...

«Клавесин-2Р-ПМ» уже прошел испытания в Крыму. В результате конструкцию аппарата доработали, а на борт установили специальное оборудование и гидролокатор.
Разработка относится ко второму поколению семейства российских автономных необитаемых подводных аппаратов. «Клавесин-2Р-ПМ» крупнее предшественника и напоминает миниатюрную подлодку, длина которой достигает порядка 7 м. Вес дрона — около 4 тонн. Он может погружаться на глубину до 6 тысяч м. После отделения от носителя он начинает работать по программе, но при необходимости оператор может дать ему новые задания. Предполагаемый радиус действия беспилотника составляет 50 км.
Ну и давайте вспомним, а кто начал то гонку вооружений? Чего теперь возмущаться то?

masterok

Новости вооружения. Россия заставит США пожалеть о строительстве атомных подлодок для Австралии

Россия заставит США пожалеть о строительстве атомных подлодок для Австралии. Штаты буквально открыли ящик Пандоры, решив снабдить Австралию атомными субмаринами.

Теперь этим обстоятельством может воспользоваться Москва, чтобы снабдить своих союзников современным подводным флотом. К такому выводу пришли аналитики китайского издания Baijiahao. Специально для своих читателей «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ публикации.

Подробно дальше

Baijiahao: Россия заставит США пожалеть о строительстве атомных подлодок для Австралии

Армейские новости. Россия планирует создать Арктический флот для защиты Северного морского пути

В целях обеспечения безопасности судоходства и защиты интересов государства Минобороны России рассматривает вопрос о создании в составе Военно-морского флота (ВМФ) РФ нового оперативно-стратегического объединения — Арктический флот.

- "Сейчас рассматривается вопрос создания новой структуры — Арктического флота России. Это будет отдельное объединение в составе ВМФ, основной задачей которого станет обеспечение безопасности Северного морского пути и арктического побережья."

Подробности

Россия планирует создать Арктический флот для защиты Северного морского пути

Новости судостроения. Россия приступила к восстановлению научно-исследовательского флота

В России стартовало строительство новых многофункциональных научно-исследовательских судов неограниченного района плавания. Это важное для нашей страны событие, так как в последние десятилетия российский научно-исследовательский флот пребывал не в лучшем состоянии, и на то были свои причины. После распада Советского Союза России досталось лишь 24 судна из состава некогда крупнейшего в мире научного флота. К 2013 году в строю осталось 13 из них. При этом сегодня данные корабли безнадежно устарели как морально, так и физически. Приступить к созданию новых Россия долгое время не могла, так как советский флот преимущественно строился в Финляндии, Турции и на Украине. Таким образом, нашей стране практически заново пришлось учиться проектированию судов вышеупомянутого класса.

Новости судостроения

Российский безэкипажный роботизированный многофункциональный катер "Искатель" для безэкипажного комплекса противоминной обороны новых тральщиков типа "Александрит" проекта 12700.

Полное водоизмещение "Искателя" 5,4 тонны, длина 8,4 м, ширина 3 м, высота 3,4 м. Масса полезной нагрузки 500-600 кг. Оснащён двумя дизельными двигателями мощностью по 220 л.с, скорость полного хода 25 уз. Автономность до 7 суток. Надводные объекты комплекс обнаруживает и сопровождает на дальности 5 км при помощи дистанционно-управляемой оператором круглосуточной оптико-электронной системы наблюдения. Кроме того, на борту предусматривается возможность установки дополнительного гидролокационного оборудования.