Борис Литвинов

Статус советского человека легко можно было определить по его зимней шапке. Но даже ушанки были подвластны веяниям моды

Современной молодежи трудно представить, что кому-то придет в голову покупать за приличные деньги бывшую в употреблении ушанку. Однако дорогие шапки крали прямо с головы владельца — например, в метро, за миг до закрытия дверей. И продавали их потом без проблем. Просто этот предмет гардероба в соответствующем исполнении был символом успеха. Даже в подержанном состоянии пыжик или ондатра несли мощный заряд пафоса.
Привычное нам название «ушанка» — не единственное название шапок такого покроя. Наверняка вы встречали и такие термины, как «треух» или «малахай». А в английском для ушанок есть слово shapka.
Во времена развитого социализма классическая шапка-ушанка обрела новую жизнь во множестве образов. Самым простым вариантом была шапка из кролика с утеплителем из ватина. Она недорого стоила, но быстро теряла волос, а вместе с ним и вид. Но на пару сезонов ее все же хватало. Поговаривали, что в роли кролика иногда выступали кошки, но доподлинно это нам неизвестно.
Бюджетный вариант ушанки мог иметь частичную отделку из сукна, как у армейской или матросской модели. А вот офицерские флотские шапки были частично кожаные. Мех на них шел овечий — теплый и долговечный.
В армейских документах та часть ушанки, которая опускается, называется науши.

Бартини Т-200. Самолёт сильно опережавший время и определивший развитие советской военно-транспортной авиации

Советский конструктор Роберт Людвигович Бартини за свою долгую карьеру авиаконструктора создал 60 проектов самых разных летательных аппаратов, большинство из которых очень сильно опережали своё время. Именно по этой причине ни один из них так и не пошёл в серию. Однако уже после их создания, проекты Бартини попадали в руки, скажем так, более вменяемых конструкторов, которые приземляли проекты под требования существующих возможностей техники.
Именно такая судьба была у проекта военно-транспортного самолёта Бартини Т-200, черты и решения, предложенные в котором в последствие, были реализованы в самолётах Антонова. Однако некоторые до сих пор ждут своей реализации. Так что же из себя представлял Т-200 и какова была его судьба. Рассмотрим поподробней.

Дальше

Польский археолог XIX века Тадеуш (Фаддей) Воланский и представить себе не мог, что публикация его открытий может поставить под угрозу его жизнь. Польское католическое духовенство не просто разгневалось, а вознамерилось решить вопрос с археологом кардинально — сжечь его на костре из собственных книг.

Поляка спас император Николай I, который оградил учёного от нападок и повелел Русской армии охранять археолога и содействовать его дальнейшим изысканиям. Чем же Воланский так разозлил Католическую церковь?

Всё-таки прав был чужеземец, фельдмаршал и граф Бурхард Миних: Ролссия управляется непосредственно Господом Богом». И Он, вопреки мнению скептиков, не бросает Свою подопечную на произвол судьбы и коллективного Запада. Напротив, открывает перед ней новые возможности, благодаря которым «полтора процента мирового ВВП» который год не ломаются под давлением «половины глобальной экономики».

Иногда это сродни чуду. Вот кто бы мог подумать, что…
буквально в одночасье рухнет парадигма, которая более 20 лет вдохновляла и направляла «светлые головы» по обе стороны Атлантики. Но всего лишь одним росчерком пера её создатели перевернули картину мира с ног на голову.
Речь о концепции «нефтяного пика». Её больше нет.

Военные химики появились в русской армии ещё в период Первой мировой войны (1914-1918), когда воюющие государства начали применять для военных целей химическое оружие. Первым учреждением Красной Армии, занимавшимся вопросами противохимической защиты, был Особый химический отдел (9 отдел) Главного артиллерийского управления рабоче-крестьянской Красной Армии. Он был образован летом 1918 года и занимался вопросами учета и хранения военно-химического имущества, оставшегося от старой русской армии.

Официальной датой образования войск радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) считается 13 ноября 1918 года, когда приказом Революционного Военного Совета республики № 220 были образованы первые органы и подразделения химической защиты в действующей армии.

Из-за своего характерного внешнего вида грузовичок во Франции получил громкое и гордое прозвище - «Бельмондо». И это самый популярный фургончик Франции. Citroën Type H — это фургон, выпускавшийся серийно на заводах во Франции, в Бельгии и в Нидерландах. Во Франции два самых известных Бельмондо - актер Жан Поль и фургончик Citroën Type H. И неизвестно, кто из них больше популярен…