Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Автоновости. УАЗ опубликовал фото нового Хантера

Как заверили на предприятии, это не просто фантазия на тему Хантера, а концепт нового поколения внедорожника.

Новый УАЗ "Хантер" имеет узнаваемые боковые панели, съёмную крышу, выдвижные ручки дверей, большие зеркала заднего вида, внушительный дорожный просвет и фары, похожие на оптику нового Форда Бронко. В пресс-службе предприятия заявляют, что новое поколение внедорожника будет выглядеть именно так. "Не будем томить ожиданиями. Это — рендеры следующей генерации легендарного 469-го".


Автоновости. ГАЗ готовит новый "Валдай Next": первые ФОТО

Появились первые фотографии Валдая Next — несмотря на фирменную приставку в названии, от остальных Некстов эта машина отличается принципиально.

Новый Валдай имеет бескапотную компоновку. Напомним, что остальные Нексты — ГАЗель, ГАЗон и Урал — унифицированы по кабинному модулю, хотя имеют разное переднее оперение. Собственной «безносой» кабины у ГАЗа нет, поэтому использована покупная — от китайского грузовичка Foton Aumark. На дверях присутствуют логотипы GAZ FOTON. Вероятно, на автомобиле будет использоваться турбодизель Huadong (Cummins) ISF 3.8 мощностью 166 л.с. Станет доступен и отечественный силовой агрегат — ЯМЗ-534 (4,4 литра и 149 л.с.). В линейке ГАЗа новая модель займет нишу между ГАЗелью Next и ГАЗоном Next. Полная масса грузовика составит 6,7-7,4 тонны.
Сейчас ГАЗ Foton проходит испытания. Серийная сборка может начаться уже в текущем году. Машина будет производиться на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде, там же локализуют выпуск китайской кабины.

Фото: ГАЗ "Валдай Next" с кабиной от грузовика Foton и прежний "Валдай"



Самый популярный французский фургончик Citroën Type H по прозвищу Бельмондо

Разрабатывался в 1944-м, представлен в 1947г. производился до 1981г.
-Из-за своего характерного внешнего вида грузовичок во Франции получил громкое и гордое прозвище - "Бельмондо". И это самый популярный фургончик Франции. Citroën Type H — это фургончик выпускавшийся серийно на заводах во Франции, в Бельгии и в Нидерландах. Во Франции два самых известных Бельмондо - актер Жан Поль и фургончик Citroën Type H. И неизвестно, кто из них больше популярен.

Статья

Автоновости. В Европе на базе тягача DAF XF выпустят грузовики на водородных топливных элементах

Американский (с сингапурскими корнями) разработчик коммерческих автомобилей на топливных элементах Hyzon Motors основал европейскую дочернюю компанию и сообщил об открытии своей европейской штаб-квартиры в голландском городе Гронинген.

Hyzon планирует аналогичный, но несколько другой подход для Европы, чем для своего внутреннего рынка в США, где он намерен производить приводы топливных элементов на своем заводе в Рочестере (штат Нью-Йорк), а сборку собственных футуристически спроектированных грузовиков и автобусов будут осуществлять партнёры на аутсорсинге.
Поэтому, для запуска европейских тяжелых автомобилей на топливных элементах американская компания инвестировала в Holthausen Clean Technology, специалиста по преобразованию дизельных грузовиков и фургонов в автомобили на электропитании, газе и топливных элементах, который использовал этот капитал, чтобы основать Hyzon Motors Europe. Holthausen Clean Technology будет строить грузовики Hyzon на базе тягача DAF XF Space Cab и осуществлять их сборку на своих производственных мощностях в Нидерландах. Ожидается, что первый европейский грузовик Hyzon появится на рынке через шесть-восемь месяцев, а к концу 2021 года Hyzon Motors Europe планирует поставить сотни тяжелых грузовиков на топливных элементах. Тем не менее, европейское отделение не будет управляться напрямую Hyzon Motors.
Hyzon Motors базируется в США, но является дочерним предприятием производителя топливных элементов Horizon Fuel Cell из Сингапура. Миссия Hyzon, как поставщика полного спектра услуг, заключается в том, чтобы значительно ускорить внедрение коммерческих автомобилей, работающих на водороде.

Автоновости. Hyzon Motors — новый бренд в ряду автомобилей на водородных топливных элементах

Автоновости. Hyzon Motors — новый бренд в ряду коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах.У Nikola Motor появился конкурент.

Сингапурская компания Horizon Fuel Cell Group, базирующаяся в Нью-Йорке, и специализирующаяся на производстве мощного оборудования для водородной энергетики (контейнерный электростанции), а так же топливных элементов для автотранспорта и беспилотных дронов, создала дочернюю компанию Hyzon Motors, в рамках которой будет самостоятельно разрабатывать, и производить транспорт различного класса с применением своих водородных топливных элементов. Номенклатура производимых HFCG стеков имеет диапазон мощностей от 10 Вт до 5 кВт, а под заказ собираются «пакеты» до 30 кВт. Hyzon Motors планирует начать выпуск транспортных средств, среди которых будут магистральные тягачи-автопоезда, электробусы, и автомобили «малого» класса — микроавтобусы, минивэны, автономные шатлы. Работы по производству коммерческих автомобилей на топливных элементах начнутся на заводе в США к середине текущего года. Hyzon Motors нацелена на все основные мировые авторынки — Океания, Северная и Южная Америка, Африка, Европа и Азия. То есть, они планируют стать мировым игроком на рынке водородного транспорта.

Грузовики: Покупателям будет предложено несколько вариантов компоновки водородо-электрического грузовика — два варианта шасси с формулой 6×4 (от 40 до 80 тонн), и вариант 8х4 (от 40 до 80 тонн). Энергетический «пакет» будет представлен тремя вариантами — 150 кВт для 40 т., 200 кВт для 40-60 т., и 370 кВт для 80-тонной машины. Диапазон пробега, в зависимости от количества водородных баков (располагающихся в отделении за кабиной), будет составлять соответственно 500, 1000, 1500, и 2000 км.

Автоновости. Ford Trucks и Grunwald представили новый российский самосвал

Российское подразделение Ford Trucks и завод прицепной техники и надстроек Grunwald из Калинградской области вывели на российский рынок новый мощный самосвал Ford Trucks 4142D с новым самосвальным кузовом второго поколения Gr.F22-SH-II в исполнении Half-Pipe.

На базовое грузовое шасси Ford 4142D (8х4) с дневной кабиной установлен 6-цилиндровый 12,7-литровый дизельный двигатель Ecotorq (Евро 5), который обеспечивает мощность 420 л/с и крутящий момент 2150 Нм при 1000-1300 об/мин. В паре с двигателем работает механическая КП ZF 16s2230, хотя как опция возможна установка автоматизированной коробки передач ZF TraХon. Удобство и комфорт водителю обеспечивают сиденье на пневмоподвеске, автономный жидкостный отопитель, система кондиционирования. Новая самосвальная надстройка второго поколения Gr.F22-SH-II с внутренней кузовной длиной 6590 мм, вмещает 22-кубометра груза. Новые самосвальные кузова Grunwald второго поколения отличают передовые материалы конструкции и доработанный дизайн верхнего усиления как боковых, так и заднего откидного борта, а также защитного козырька. Борта толщиной 5 мм и 6-миллиметровое основание кузова изготовлены из стали Hаrdox 450 и заверены программой «Hardox In My Body». Обогрев перевозимых материалов в кузове-самосвале Gr.F22-SH-II, обеспечивает подключаемая система обогрева газами выхлопа двигателя.

Большим удобством для потребителей, является то, что самосвальные надстройки Grunwald и шасси грузовиков Ford, изготавливаются одной Калининградской области, что значительно сокращает сроки поставки техники.