Больше не владычица морская. Как мы отобрали у них главный морской путь
Ведь как устроен этот мир. Кто контролирует морские торговые пути, тот контролирует торговлю. А кто контролирует торговлю, тот контролирует весь мир. И контролировали всё это до недавнего времени - США и Британия, обложившие своими военными базами главные морские пути.
Их в мире, этих ключевых путей - примерно 11. Ла-Манш (Британия). Суэцкий канал (База Британии на Кипре) Гибралтар (Запад учредил такое государство и там тоже военно-морская база Британии), Фолклендские острова (Британия), Персидский залив (базы США и Британии), Панамский канал (США), Сингапур (является вассалом НАТО), Тайвань (и из-за этого тоже за него такая борьба со стороны США), Северо западный проход (обеспечивает возможность обогнуть Северную Америку с Севера, минуя опасные арктические льды, США), южная часть Тихого океана (США контролируют через Австралию) и Берингов пролив.
Но самое главное, конечно, - это Суэцкий канал. Если сложить все грузопотоки через него - по направлению к Баб-эль-Мандебскому проливу - то это примерно 30 тысяч судов в год, с общим грузопотоком свыше 2,5 миллиардов тонн грузов.
Их в мире, этих ключевых путей - примерно 11. Ла-Манш (Британия). Суэцкий канал (База Британии на Кипре) Гибралтар (Запад учредил такое государство и там тоже военно-морская база Британии), Фолклендские острова (Британия), Персидский залив (базы США и Британии), Панамский канал (США), Сингапур (является вассалом НАТО), Тайвань (и из-за этого тоже за него такая борьба со стороны США), Северо западный проход (обеспечивает возможность обогнуть Северную Америку с Севера, минуя опасные арктические льды, США), южная часть Тихого океана (США контролируют через Австралию) и Берингов пролив.
Но самое главное, конечно, - это Суэцкий канал. Если сложить все грузопотоки через него - по направлению к Баб-эль-Мандебскому проливу - то это примерно 30 тысяч судов в год, с общим грузопотоком свыше 2,5 миллиардов тонн грузов.