October 26th, 2021

Новое российское вооружение. Что за оружие направленной энергии разработали росийские инженеры?

В России полным ходом идёт разработка оружия на новых физических принципах. Речь идет об электромагнитном, лазерном и ином нетрадиционном воздействии на противника. Поступление такого вооружения в армейские подразделения кардинально поменяет концепцию ведения боя. Какие проекты уже реализуются?

... Новые виды вооружения полностью изменят концепцию ведения боя. А эффективность традиционного оружия заметно снизится. Ведь одним выстрелом из СВЧ-пушки можно вывести из строя всю электронику наступающих подразделений. Что-то подобное и будет демонстрировать на поле боя засекреченный комплекс «Алабуга».

Подробно

Наверняка, когда говорят об электромагнитном оружие вы представляете пушку, стреляющую чем то вроде плазмы — Project SFERA Live — Подписывайтесь...

Авиановости. Строить ЛМС-901 "Байкал" начнут на Дальнем Востоке

Минпромторг никак не мог, определиться какому предприятию доверить производство ЛМС-901. Главный критерий по которому выбиралось авиастроительное предприятие - это способность производителя уложиться в ценовые рамки, каковые должны удовлетворять заказчика, то есть министерство промышленности и торговли, а конечная цена самолёта для авиакомпании должна быть не более 120 млн рублей.

Поначалу отправили всю документацию по оценке возможностей строительства воздушного судна на авиационный завод в Улан-Удэ, но у разработчиков машины появились сомнения, что это предприятие уложиться в такие ценовые ограничения. Следующее авиапредприятие выбрали под Екатеринбургом, хорошо зарекомендовавший себя в изготовлении подобных машин Уральский завод гражданской авиации. Но, планы Минпромторга вдруг неожиданным образом круто поменялись, было принято решение перенести производство на Дальний Восток. Взвесив все плюсы и минусы, там решили развернуть строительство машины на мощностях авиационного завода КнААЗ в Комсомольске-на-Амуре. Это предприятие специализируется на производстве боевых машин Су-57 и Су-35С, а также Суперджет 100. Была выбрана территория под сборочный цех рядом с основными корпусами предприятия, где и будет происходить серийная сборка нового "Байкала". Лётные испытания машины будут производится на заводском аэродроме КнААЗ, вместе с Суперджетом и боевыми самолётами.
В качестве двигателя используется российский ВК-800 разработанный компанией «Климов» и имеющий взлётную мощность до 800 л. с. Этот двигатель планируют применять не только на ЛМС-901 но и на L-410. А турбовальную модификацию планируют использовать на лёгких вертолётах таких как "Ансат" и Ка-226.
В кооперации по изготовлению лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 и оказанию конструкторских, научно-технических услуг и сопровождения, участвует множество предприятий и фирм, вместе с ведущими институтами авиационной отрасли.
Вместе со сборочным цехом построят и учебно-тренировочный центр для ЛМС-901. В Министерстве эти планы одобрили и заверили, что это ни коим образом не сдвинет вправо график строительства самолёта и планы по сертификации.

Схема участников кооперации строительства ЛМС-901

Новости для новосибирцев

Как изменится площадь Калинина из-за стелы: показываем проект (там уберут парковки и сделают зоны отдыха)

В Новосибирске представлен проект благоустройства площади Калинина, где будет установлена стела «Город трудовой доблести». Его показал главный архитектор города Александр Ложкин на аппаратном совещании в мэрии. — Практически не меняем конфигурацию. Делаем две благоустроенные площадки, ликвидируя парковки. Сама стела разработана «Российским военно-историческим обществом». Она представляет собой классический 4-гранный штык. Две из них — из нержавеющей стали, две — из матового стекла с подсветкой. Фотографии военных лет будут нанесены на сталь, — рассказал архитектор. Высота стелы — 30 метров. Она будет самой высокой в России.

Подробности

Площадь ждет озеленение

;-))

🇺🇦 Столтенберг призвал Россию не бояться вступления украины в НАТО.
Наивные, это НАТО должно бояться вступления украины в НАТО!

Судостроение. Гоночный болид на воде

Большое таможенное судно (БТС) проекта 14232 шифр «Мерку́рий» может разгоняться по воде вплоть до 100 км/ч, несмотря на свои габариты, что позволяет ему быстро настигать любые корабли контрабандистов. А воздушная подушка обеспечивает невероятную для такой скорости плавность хода.

На госиспытаниях эти суда набирали скорость в 53 узла (98.16 км/ч,) Это судно на воздушной каверне. Воздух подкачивается под дно судна, и судно идёт на воздушной подушке. Его мореходность составляет 5 суток, дистанция – до 500 миль, водоизмещение – 98 тонн, мощность - 10 тысяч лошадиных сил. Катера рассчитаны на эксплуатацию как в условиях умеренного, так и субтропического климата. БТС проекта 14232 предназначены для охраны государственной и таможенной границ, борьбы с контрабандой, несения патрульной службы, таможенного и экологического контроля. Проект морского быстроходного катера на воздушной каверне «Меркурий» (пр.14232) был разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева». Главная энергетическая установка представляет собой два быстроходных реверсивных дизеля М533 производства ОАО «Звезда», с наддувом, полной мощностью 2 × 3670 / 2 × 5000 кВт/л.с. Управление двигательной установкой осуществляется дистанционно с использованием автоматизированной системы «Аргус-Д». Вооружение катера в базовом варианте включает установку башенного типа с двумя (14,5 мм. и 7,62 мм.) спаренными пулемётами.

Суда находятся на вооружении морских частей Федеральной таможенной службы Российской Федерации.

Новосибирские новости

Сегодня на площадке возле Новосибирского государственного технического университета (НГТУ-НЭТИ) торжественно открыли монумент - бомбардировщик Су-24, который создавали выпускники вуза на Новосибирском авиационном заводе им. Чкалова.

Члены ассоциации выпускников НГТУ-НЭТИ установили Су-24 между корпусами факультета летательных аппаратов. Как сообщалось ранее, самолёт, над созданием которого работали выпускники вуза разных лет в 1960-1980-е годы, до этого находился на территории новосибирского авиационного завода им. Чкалова. Оттуда его доставили несколькими днями раньше в ночное время. «Была сложная транспортная операция, она прошла удачно. Мобильная бригада завода имени Чкалова разобрала самолёт на территории завода. Уже на месте мы собирали его два дня, а после этого водрузили на постамент», — рассказал «Континенту Сибирь» директор ассоциации выпускников НГТУ-НЭТИ Владимир Пономарёв.
Длина самолёта — 22,5 м, а ширина – 15,6 м. Высота постамента, на котором он установлен, составляет три метра.
На открытии объекта присутствовали представители мэрии Новосибирска, руководство завода им. Чкалова, студенты и преподаватели университета.
Сейчас задача выпускников вуза – завершить сооружение «Сквера авиастроителей», где и установлен самолёт. Проект зелёной зоны разработали в Новосибирском государственном университете архитектуры, дизайна и искусств им. А.Д. Крячкова. Со стороны улицы Геодезической уже вырубили старые деревья и высадили липовые аллеи. Работы планируется продолжить весной, а закончить – к началу следующего учебного года.