September 20th, 2021

Новости вооружения

Совершил очередной полёт второй модернизированный бомбардировщик Ту-160М с новыми двигателями по программе лётных испытаний, на котором, в рамках масштабной программы по модернизации боевых строевых авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, установлено новое бортовое, радио- и навигационное оборудование.

Таким образом, в Казани проводятся лётные испытания второго модернизированного на Казанском авиационном заводе (КАЗ) имени С.П. Горбунова по варианту Ту-160М стратегического бомбардировщика, оснащённого новыми двигателями НК-32 серии 02 (НК-32-02). Двигатель НК-32-02 является модернизированным вариантом штатного для Ту-160 двигателя НК-32, и разработан и производится самарским ПАО "Кузнецов" (входит в ПАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" Госкорпорации Ростех). НК-32-02 предполагается для замены двигателей НК-32 на модернизируемых в вариант Ту-160М строевых бомбардировщиках Ту-160 (всего предполагается к модернизации 15 самолетов), а также должен устанавливаться на бомбардировщиках Ту-160М2 нового производства. Новый двигатель обладает значительно улучшенными характеристиками по сравнению с НК-32, что позволит самолетам Ту-160М/М2 увеличить дальность полёта на 1000 км.

_file_photoreport3_print_7607819_5431124

Новости энергетики. Сибирская батарейка

В России придумали способ запасать энергию в больших количествах

Накопление энергии в объёме 0,5-10 ГВт/ч кардинальным образом изменит подход к энергетике во всём мире. К работе по созданию мощных электростанций уже приступили российские инженеры компании «Энергозапас».
Столь масштабный проект небольшая компания из Новосибирска самостоятельно не потянет. Поэтому на первом этапе «Энергозапас» получил инвестиции от «Роснано». На проведение основных тестов помощь пришла от Национальной технологической инициативы. А на создание первых прототипов семейства строительных роботов средства выделил холдинг «РусГидро».

«… Энергозапас» — единственная в России компания, которая разрабатывает твердотельные аккумулирующие электростанции (ТАЭС) для промышленного накопления электроэнергии. Это гравитационный накопитель энергии, принцип работы которого основан на потреблении электроэнергии для поднятия грузов на высоту нескольких сотен метров и ее выработке при опускании грузов под действием силы тяжести. В отличие от гидроаккумулирующих электростанций (ГАЭС), ТАЭС не требуется вода и перепад высот… ».

Подробности

Накопительная система  гравитационного типа создаваемая в России — Project SFERA Live

Новости судостроения

Сдан головной пограничный патрульный катер типа «Ламантин» в речном исполнении

АО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область), 14 сентября 2021 года государственная комиссия подписала приёмный акт на головной пограничный патрульный катер проекта 1496М1 (шифр «Ламантин») в речном исполнении (заводской номер 01409), построенный на предприятии для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.
Проект катера разработан отделом перспективного судостроения АО «ССЗ «Вымпел» с учетом требований Пограничной службы ФСБ России по улучшению тактико-технических характеристик и обитаемости.
«Ламантин» проекта 1496М1 предназначен для контроля соблюдения установленных режимов на внутренних водных путях и в прибрежной зоне морей, задержания судов-нарушителей и доставки на них осмотровых групп, а также для выполнения перевозок личного состава в интересах пограничных органов. При необходимости, катер может осуществлять буксировку судов водоизмещением до 500 тонн со скоростью до 4 узлов. Катер оснащён современным радиотехническим вооружением, двумя боевым модулями. Главная энергетическая установка состоит из трёх российских дизель-редукторных агрегатов ЯМЗ-8401ррDMT280H мощностью по 800 л.с. (588 кВт) каждый.
Малая осадка катера позволяет выполнять поставленные задачи на реках с малой глубиной и подходить к берегу для высадки десанта с помощью носовой аппарели. Доставка осмотровых групп осуществляется бортовым скоростным катером «Вымпел-500», для спуска и подъема которого предусмотрена кормовая аппарель.
Экипаж катера двенадцать человек. Предусмотрены каюты для размещения спецперсонала до 9 человек.

Технические характеристики:
Водоизмещение— 130 т
длина — 33,75 м
Ширина — 5,8 м
Осадка — 0,95 м
Максимальная скорость хода — 18 узлов
Тяга на швартовых – 60 kH


Завершение «Северного потока-2» создаёт новую геополитическую реальность в Европе и мире

"Вся недолгая история существования Восточной Европы после распада социалистического блока в очередной раз показывает, что элиты этих стран - лимитрофы по определению и никогда не будут проводить самостоятельную внешнюю политику. В этой связи эти страны не могут быть равнозначными партнерами для России, к которым можно относиться с уважением. Следовательно, подход к ним должен быть исключительно потребительский, аналогично тому, как к ним относятся США.
В этой связи, в контексте снижения геополитического значения Восточной Европы, значение Южного и Северного потоков исключительно велико, т.к. поможет разрушить намечающиеся лимитрофные связки в треугольнике Беларусь-Польша-Украина. В этой связи можно даже предположить, что конечной целью Северного потока могло бы стать сразу несколько транзитных новшеств, которые бы существенно упорядочили геополитическую картину Восточной Европы.
Во-первых, прекращение транзита газа в Восточную Европу через территорию Беларуси и Польши, т.е. получение газа Беларусью исключительно в объеме внутренних нужд республики (при сохранении нынешних негативных тенденций в построении Союзного государства).
Как следствие, во-вторых, Польша бы стала получать российский газ не через территорию Беларуси, а из Германии, т.е. сделало бы Польшу не транзитером, а конечным получателем российского газа. Такая схема получения Польшей российского газа способствовала бы более адекватному пониманию польской элитой геополитических и геоэкономических реалий современного мира.
В-третьих, соответственно, Северный поток позволит Германии стать не только конечным получателем российского газа, но и, по сути, главной страной-транзитером, что существенно усилит геополитическую связку России и Германии и послужит делу реального объединения Евразии в единый финансово-экономический организм".

А нас-то за що?..

В ЕС согласовали и одобрили список государств - кандидатов на вступление в Евросоюз без украины.

Евросоюз (ЕС) согласовал семилетний план по финансированию стран-кандидатов на общую сумму 14,2 млрд евро. Об этом сообщается в заявлении совета ЕС.
Отмечается, что бенефициарам будет оказана поддержка в проведении необходимых политических, институциональных, правовых, административных, социальных и экономических реформ.
Денег для Украины у ее западных хозяев нет и не предвидится. В ЕС согласовали и одобрили кандидатов на вступление в Евросоюз. Перспектива вступления - до 2027 года. В номинантах - Албания, Босния и Герцеговина, Исландия, Черногория, Северная Македония, Сербия, Турция и даже не всеми признанная Косово.
Раболепно заискивающей перед ЕС украине в этом списке места не нашлось. Как говорится, за что боролись...

Новости энергетики. Созданный в НЭТИ беспилотный смартгрид вышел в промышленную эксплуатацию

Первый в России «беспилотный» комплекс Smart EnergyGate, созданный в Новосибирском государственном техническом университете (НЭТИ), позволяющий продавать электроэнергию малой генерации в общую сеть, установленный ранее в пилотном режиме на частной газопоршневой электростанции в жилом комплексе «Березовое» в Новосибирске, включён в параллельную работу с ЕЭС России и начал продажи электроэнергии в общую сеть.

Подробности

Новости Новосибирска

Конец либеральным партиям. Главный итог выборов в Госдуму

- Это последняя попытка накачать/создать/воссоздать либеральный проект. С тех пор стало очевидно, что успеха в России у него быть не может. И даже недовольство властью отнюдь не перетягивает голоса в прозападные партии. С тех пор глобалисты начали работать с КПРФ. В коммунистической партии укрепились такие одиозные деятели как, например, Рашкин и Бондаренко, которые куда больше по своей риторике подходят даже не умеренной "Партии роста", а радикальному "Парнасу". Впрочем, по сегодняшней день здравой части КПРФ все же удавалось сдерживать своих радикальных "коллег". Однако, с высокой долей вероятности, это были последние выборы, когда КПРФ придерживалась прогосударственной риторики. После начала работы новой Думы развернётся борьба за наследие Зюганова. И вот здесь победу одержит либо прогосударственной крыло (Афонин), либо либерально-оппозиционное (Рашкин). В последнем случае партия окончательно перейдёт на позиции леволиберализма.

Подробно здесь

Навальный и Явлинский