August 2nd, 2021

Новости вооружения. Морскую авиацию Черноморского флота оснастят передовыми вертолётами Ка-27М

Новейшие модернизированные вертолёты Ка-27М заступят на службу всех российских флотов. Первым из них станет Черноморский флот. Решение о перевооружении уже принято, сообщили в Минобороны.

Чем примечательны новые вертолёты, которые будут охранять наши флоты? Основной упор вертолётостроители сделали на радиолокации: Ка-27М получил новейшую уникальную командно-тактическую систему «Копьё-А», новую информационно-вычислительную систему, а также акустическую и магнитометрическую системы.

Перевооружение Черноморского флота связано с возвращением российского флота в Средиземное море, где располагаются силы оппонента в лице НАТО. Модернизированные вертолёты Ка-27М первыми получат военные 318-го отдельного смешанного авиационного полка, который располагается на аэродроме Кача в Севастополе. В дальнейшем новые вертолёты будут поступать и на другие флоты.

Новый проект: СмартСити в Новосибирске

В Новосибирске приступили к реализации нового проекта “Академгородок 2.0” в Советском районе между Наукоградом Кольцово и Нижней Ельцовкой.

СмартСити в Новосибирске - это не просто концепция, разработанная для развития науки в области, но и строительство жилых и социальных проектов, благоустройство территории и создание удобной дорожно-транспортной системы.


К проекту подключилось 45 инвесторов, основная идея заключается в создании действительно благоприятной современной среды для жизни и работы. Наукополис Новосибирской области - это общероссийский проект. Урбанисты отмечают, что он может стать “вторым Крымским мостом”. В целом затраты на строительство и реконструкцию объектов потребуют более 430 млрд рублей. Развитие и застройка преимущественно пойдёт в сторону Барышево, а площадь застройки займёт 43 000 Га.

В «СмартСити- Новосибирск» появится служебное жилье для ученых, центр инновационных IT-технологий, деловой центр, научно-технологический парк в сфере биотехнологий и другое. Проект предполагает строительство школ, детского сада, а также создание скверов и парков. Благодаря такому подходу, в Новосибирске действительно получится построить второй Академгородок - своя инфраструктура, свежий воздух и соседи-ученые.

Дальше подробности

Авиановости. КБ "Ильюшина" будет проектировать Ил-118 ?

Генеральный директор ПАО"Ил" Сергей Ярковой в интервью ТАСС заявил, что КБ работает работает над созданием четырехдвигательной версии самолёта Ил-114 (вариант Ил-118).

Необходимость в такой версии судя по всему связана с потребностью Минобороны в самолётах на замену Ил-20 и Ил-38. И те и другие строились в 70-е года прошлого века и потихоньку подходят к 50-летнему возрасту. Более того, ресурс планера Ил-38 заявлен как 10000 летных часов и 48 лет. Понятное дело, что его можно продлить, но в любом случае что-то создавать на замену Ил-20 и 38 уже необходимо.
Была попытка создания разведчика на базе Ту-214. Но после изготовления двух самолётов производство Ту-214Р в Казани было свёрнуто. Главной претензией военных было то, что на малых скоростях самолёт ведет себя неустойчиво, что в свою очередь мешает качественной работе специального оборудования.

Известно, что фюзеляж Ил-114 гораздо меньше чем исходный у Ил-18. У Ил-114 длина 26,8 м при диаметре 2,86 м, у Ил-18 длина 36 м и диаметр 3,5 м. Соответственно меньше объём , в котором надо разместить необходимое оборудование. Поэтому логично предположить , что новый 4-х двигательный Ил-114 ( Ил-118) если будет построен, будет иметь другой фюзеляж, другое крыло, другие стойки и т.д. Пойдёт ли КБ "Ильюшина" путём удлинения фюзеляжа Ил-114 или будет увеличен диаметр и создан новый пока информации нет.
А четыре двигателя на самолёте это вынужденное решение , поскольку ТВ7-117 это единственный двигатель для турбовинтовых самолетов, готовый к серийному производству и судя по всему радикально увеличить его мощность не получится.

Подробно

Американская ложь о «полётах на Луну»

Очередной «прокол» насовских режиссёров на съёмочных площадках Голливуда свидетельствует об уровне деградации американского образования к моменту создания этого киношедевра в стиле научной фантастики. Очевидно, кое-кто или плохо учился в школе или уже основательно позабыл о разности гравитации на Земле и реальной Луне.

Также, очевидно, что голливудские «клоуны» не подумали о реальном соотношении веса астронавтов на Луне и посадочного модуля «Аполлона». А ведь могли бы после доклада Армстронга о том, что «лапы лунного модуля вдавлены в грунт на 5 сантиметров», хотя бы немного их присыпать грунтом со съёмочной площадки. Но зачем? Доверчивые лохи настолько привыкли доверять «зомбо-ящику», что и так сойдёт.
Потому-то мало кто обратил внимание на то, что на официальных фото НАСА этой аферы 20-го столетия, оказалось, что многотонный лунный модуль совершенно не продавливает «лунный грунт». Зато «тяжеловесы»-артисты, игравшие роль астронавтов, смогли оставить на нём следы. Исходя из законов физики, это означает, что их вес гораздо больше, чем у посадочного лунного модуля. А такое возможно только в одном случае: если это вовсе не настоящий модуль, а его облегчённая модель, созданная в качестве реквизита для постановочных павильонных съемок.

michael101063 ©