August 1st, 2021

Новости машиностроения. Россия полностью «импортозаместила» двигатели для военных кораблей

«Северная верфь» получила новый полностью отечественный дизель-газотурбинный агрегат М55Р для фрегата проекта 22350 «Адмирал Исаков».

Данное событие не получило громкой огласки, однако оно является важнейшим для нашей страны. Вышеупомянутый фрегат станет уже вторым надводным судном, оснащенным полностью отечественной силовой установкой. Ранее, после распада СССР, мы закупали судовые газотурбинные двигатели у украинского предприятия «Заря». Однако события 2014 года сделали невозможной вышеупомянутую кооперацию и поставили российское судостроение под угрозу.

Сегодня

Для нашего региона это особенный праздник – День железнодорожника!

История современного Новосибирска и многих других городов и посёлков нашего региона началась со строительства железной дороги. Благодаря ей наш регион со временем стал важнейшим транспортно-логистическим узлом, крупным промышленным центром страны. Поздравляю всех железнодорожников с профессиональным праздником!


Ж/д вокзал Новосибирск-Главный

Авиановости. Новинки на МАКСе - Аурус и конкурс на учебные самолёты

На МАКСе впервые был показан самолёт Як-18Т с установленным на нём двигателе от представительских автомобилей серии Аурус. 4,4-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом на Аурусах развивает 598 л.с., однако для малой авиации его дефорсировали до 500 л.с.

Разработка оригинального авиационного двигателя стоила бы дорого. У адаптированного же будет умеренная цена за счет эффекта масштаба исходного серийного двигателя Ауруса с запущенного в этом году в Елабуге производства. Двигатель предполагается использовать на лёгких самолётах и вертолётах.

- Двигатель для УТС-800 - ВК-800С больше, чем в полтора раза мощнее двигателя Як-152. Возможно, эта тяга излишняя для учебного самолёта, расход топлива большой. Но увеличенная мощность позволит создать на базе учебного самолёта легкий штурмовик для третьего мира, российский "Тукано". Причём эго можно будет выпускать, даже если победу в конкурсе на УТС одержит яковлевская машина.

Подробности

Грандиозная ложь Америки. Афера НАСА началась ещё до "лунной миссии"

Похоже, что не только так называемая "лунная миссия" НАСА является сплошным фейком, но также и вся остальная космическая американская пилотируемая программа до совместного полёта программы "Союз-Аполлон".

По крайней мере, есть чёткие доказательства фальсификации официальных кадров ещё предыдущей американской программы "Джемини". На них обратил внимание белорусский кинооператор и кинорежиссер Юрий Елхов, который анализировал множество официальных фотографий и видеокадров НАСА. Посмотрите, что он смог обнаружить на официальных кадрах миссии "Джемини-4", профессионально утверждая, что в роли астронавта Эдварда Уайта здесь изображён каскадер, который висит на подвесном тросе в кинопавильоне на фоне экрана с изображением вращающейся Земли. А на то, что это действительно так, чётко указывает и фрагмент нестёртого троса, и оттопыренный крепёжный бандаж под скафандром каскадера. Вот такой вот "выход в открытый космос" в исполнении группы имитации космических полётов из НАСА. Чего уж тогда говорить про полёты на Луну, где даже такой профессионал как Стэнли Кубрик, рекрутированный НАСА за свой талант создания фантастических фильмов космической тематики, не избежал достаточно большого количества подобных же "ляпов", разоблачающих фейковую космическую программу НАСА.
Впрочем, для имитации уменьшенной силы притяжения в голливудских павильонах астронавтов "лунной миссии" тоже подвешивали на тросах. И такие отдельные кадры, где эти тросы не стёрты, как раз обнаружил при покадровом просмотре и подробно разобрал Ю.Елхов в своей книге "БУТАФОРСКАЯ ЛУНА или ПОКА ЖИВУТ НА СВЕТЕ ДУРАКИ". Но и помимо этого насовские режиссеры во время голливудских павильонных съемок оставили множество других "косяков", которым и посвящены около 500 страниц этой очень интересной и познавательной для тех, кто хочет знать правду, книги.

michael101063 ©

А я бы такую сделал у нас обязательной

...На украине вспыхнул скандал из-за формы для украинских школьников "как в СССР". Требуют запретить, наказать разработчиков и внести образцы подобной формы в украинский реестр запрещённых советских символов.

Русское технологическое первенство

Сергей Самойленков, гендиректор компании "Суперокс": стесняться нечего. Мы — лидеры в мире

"Суперокс" разрабатывает и производит высокотемпературные сверхпроводниковые провода второго поколения, а также устройства на их основе для энергетики, авиастроения, наземного и морского транспорта.
В 2019 году компания изготовила и ввела в эксплуатацию на московской подстанции "Мневники" самое мощное в мире сверхпроводниковое токоограничивающее устройство. В 2021 году на авиасалоне МАКС была представлена первая в мире летающая лаборатория Як-40ЛЛ со сверхпроводниковым авиационным оборудованием производства ЗАО "Суперокс".
Компания "Суперокс" в чистом виде хайтековое предприятие, которое взяло что-то с передового края науки, превратило это в продукт, оформило бизнес-процессами и успешно конкурирует с другими компаниями по всему миру.

— Какие у вас ощущения от того, что вы первые в мире?
— Я чувствую, что надо работать дальше. Нельзя стоять на месте.
Конечно, есть естественное чувство удовлетворения от сделанной работы. Когда мы включили наше токоограничивающее устройство — было ощущение того, что не зря трудились все годы. Но нужно работать дальше, двигаться вперед. Это чувство даже перевешивает чувство удовлетворения от сделанной работы.
Сейчас исторический шанс сложился: за счет того, что мы раньше других начали и сконцентрировали усилия, у нас образовался технологический отрыв в три года от всего мира. Мы можем либо использовать этот потенциал, либо отложить его на полку.
— Используем?
— Обязательно используем. Обязательно.


Подробно

Рабочий цех предприятия компании "Суперокс" "Суперокс"