July 22nd, 2021

Авиановости

На авиасалоне представлен опытный образец вертолёта Ка-226Т, который уже осенью начнет серию испытательных полетов

Одной из ключевых особенностей обновленного вертолета является идеальная приспособленность для выполнения полётов в высокогорье, проект модернизации получил рабочее название "Альпинист". Машина имеет соосную схему несущих винтов, которая обеспечивает хорошую управляемость на самых экстремальных высотах в условиях разряженного воздуха, устойчивость к сильному боковому ветру, высокую скороподъёмность, возможность взлёта и посадок на площадки, расположенные на больших высотах. Также вертолет Ка-226Т высокоэффективен при полётах над водной поверхностью. Он может осуществлять взлёт и посадку на палубу даже небольших морских судов.

Машину отличает низкий уровень вибрации, лёгкость и простота управления, возможность взлёта и посадки на площадки минимальных размеров (в т.ч. в условиях городской инфраструктуры), высокая точность висения даже при работе с грузом на внешней подвеске, безопасность посадки пассажиров при работающих винтах.Модернизированный Ка-226Т значительно отличается от предыдущих моделей семейства Ка-226. Вертолёт имеет новую конструкцию планера с существенно улучшенной аэродинамикой. Фюзеляж изготовлен с применением современных облегченных материалов, модернизирована система управления и электрическая система вертолёта, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система, соответствующая повышенным требованиям безопасности. При этом увеличен объём топливных баков с обеспечением централизованной заправкой топливом. Также вертолёт оснащён новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования. По сравнению с предыдущими моделями на обновлённом Ка-226Т увеличена скорость полёта, снижен вес пустого вертолёта, повышена дальность полёта, машина сможет применяться на высотах до 6500 метров.

Серийное производство вертолёта Ка-226Т планируется начать в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в тесной кооперации с Кумертауским авиационным производственным предприятием.

Россия реанимирует грандиозный проект

Самый высокий на планете прилив в 16,2 метра отмечен в заливе Фанди в Канаде. В России есть место, где прилив достигает 13,4 метров – это Пенжинская губа Охотского моря. Именно здесь Советский Союз планировал построить самую мощную в мире электростанцию мощностью до 100 ГВт – это примерно 40% общей установленной мощности электростанций единой энергосистемы России.

В мире появился и продолжит свой рост запрос на «зелёную энергетику», в частности, на водородную. Уже сейчас начинается гонка за водородный рынок, причём, что характерно, разворачивается она среди нефтяных держав. Это логично, так как для производства водорода требуется много электроэнергии, а её пока продолжают вырабатывать в основном из ископаемых источников.
Чтобы как-то ранжировать чистоту производимого водорода, его делят по цветам: так называемый «коричневый водород» создаётся с помощью «грязных» источников энергии, поэтому ценится ниже всего, «серый водород» - чуть чище, «голубой» намного чище, так как хоть и производится с помощью сжигания нефти или газа, но весь выделяемый при этом углекислый газ улавливается и не попадает в атмосферу.
Это очень дорого, но клиент, в данном случае, европейский, готов платить, поэтому почему бы и нет. В данный момент Саудовская Аравия серьёзно вкладывается в производство «голубого» водорода и намерена доминировать на этом рынке также как доминирует на нефтяном.
Однако есть ещё и более дорогой водород - «зелёный».
«Зелёный» - значит, выработанный с использованием возобновляемых источников энергии. Дорогие источники, дорогая энергия и, как следствие, дорогой водород. Но именно за такой Евросоюз и другие потребители готовы платить сотни миллиардов.

Приливная энергетика считается одновременно и возобновляемой и самой чистой в мире. Именно поэтому проект Пенжинской ПЭС обретает второе дыхание. Рядом с ней должен быть построен завод по производству «зелёного» водорода. А огромная мощность ПЭС позволит выпускать его в гигантских количествах и занять четверть мирового водородного рынка.

Новости судостроения. Новая АПЛ «Новосибирск» спущена на воду, в чем её уникальность?

1 июля атомная подводная лодка проекта 885 М «Ясень-М» «Новосибирск» впервые вышла в Белое море, для прохождения заводских ходовых испытаний.
АПЛ класса «Ясень» - это самые совершенные в России атомные подводные лодки, способные нести крылатые ракеты.

Подробности

Архитектурное. Что такое брутализм, и Почему он снова становится модным направлением

Не зря говорят: «Новое – это хорошо забытое старое». Особенно если речь идет о моде или прикладном искусстве.
В случае же архитектуры нет стиля, который иллюстрирует этот принцип лучше, чем брутализм. С середины прошлого века это направление очень быстро стало популярным, прежде чем всего через 20 лет рухнуть как модель плохого вкуса. Но теперь все изменилось, творцы с новым интересом и под другим углом взглянули на некогда высмеиваемый стиль.

Подробно

Жилой комплекс Les Espaces d’Abraxas в Париже от Рикардо Бофиля (Франция, 1983 г.). | Фото: lookatme.ru.

Сегодня

В 1806 году шлюп «Нева» под командованием Ю. Ф. Лисянского бросил якорь на Кронштадтском рейде, завершив первое русское кругосветное путешествие.
На обратном пути «Нева» впервые в истории мирового мореплавания за 142 дня совершила безостановочный переход из Южного Китая в Англию. Через 16 дней в родную гавань вернулся и второй корабль кругосветной экспедиции — шлюп «Надежда» под командованием И. Ф. Крузенштерна.

Авиановости. Представлен на МАКС 2021

Лёгкий многоцелевой самолет ЛМС-901 "Байкал" в 2021 году должен совершить свой первый полет. Значение события трудно переоценить: эта машина - надежда России на возрождение малой авиации.

По сравнению со своим предшественником, "Байкал" обладает меньшими габаритами, большей скоростью и возможностью дольше летать без дозаправки, не уступая при этом уровню надёжности и универсальности Ан-2. Крейсерская скорость турбовинтового самолёта составит 300 км/ч, максимальная перегоночная дальность полёта - 3000 км, минимальная дистанция разбега с грунтовых полос - 220 м. Самолёт способен доставлять нагрузку в две тонны на расстояние не менее 1500 км.
В первых партиях ЛМС-901 получит двигатель General Electric H800-200, который в 2023-2024 годах планируется заменить на отечественный ВК-800С. ЛМС-901 "Байкал" призван улучшить транспортную доступность российских регионов, заменить Ан-2 в традиционных сферах применения: грузоперевозках, поисково-спасательных работах, авиа-лесоохране, при выполнении сельскохозяйственных задач, обучении молодых пилотов.
Модификации "Байкала" с лыжными, колёсно-лыжными и поплавковыми шасси будут востребованы в удалённых российских регионах и на территории Арктики.

Первыми заказчиками "Байкала" стали Единая дальневосточная авиакомпания "Аврора", авиакомпании "Полярные авиалинии", "Нарьян-Марский объединённый авиаотряд" и "Аэросервис".

Новости новосибирской промышленности

Такие трамваи делают в Новосибирске (Предприятие "Белкоммунмаш-Сибирь). Кузова правда везут из города-побратима Минска

😉

Познакомлюсь с интересной женщиной для серьёзных отношений.
А, нет, не познакомлюсь... жена уже вернулась из магазина...

Космические новости России. Модуль "Наука" для МКС успешно выведен на орбиту

С космодрома Байконур успешно запустили ракету-носитель "Протон-М" и вывели на орбиту модуль "Наука" для МКС.

Безаварийная серия "Роскосмоса" продолжается. Что интересно. У "Науки" заявлены 15 лет расчётной функциональности на фоне заявлений о том, что МКС после 2025-го года вообще прекратит своё существование.