June 11th, 2021

Новости вооружения. Для российских военных создадут бронированный противогаз

Российская наука работает над созданием перспективного средства защиты органов дыхания военнослужащих от вредных веществ, химического и бактериологического оружия.

Главное его отличие от классического противогаза - в отказе от неудобной резиновой маски. Взамен конструкторы планируют интегрировать воздушные фильтры в защитный бронешлем. Устройство получило название комплексное средство защиты головы (КСЗГ). Оно состоит из дыхательной маски - наподобие тех, что используют лётчики, - с фильтрующими элементами по бокам. Маска крепится к стандартному бронешлему из армейской экипировки "Ратник" и дополняется очками для защиты глаз.
Опытный образец КСЗГ "Противогаз-бронешлем" создан, на него получен патент, пишет "Красная звезда". Два фильтрующих элемента с активированным углем размещены у щёк, в систему очистки воздуха также входят два микровентилятора - они создают избыточное давление в подшлемном пространстве. По тому же принципу организована защиты от оружия массового поражения бронемашин: во внутреннем пространстве создается подпор, препятствующий проникновению наружного воздуха.

Испытания показали, что КСЗГ создает гораздо меньше неудобств при использовании, чем противогаз. Кроме того, фильтрующие элементы можно менять, не снимая шлема. А вентиляторы, помимо прочего, препятствуют запотеванию забрала, обдувая его. Для дополнительной герметизации используется пелерина из полиамида с сорбирующим слоем и двумя клапанами избыточного давления.

Авиановости. Испытания по проекту "Сверхзвуковые гражданские самолёты" (шифр "СДС/СПС")

В сеть утекло изображение бесфорсажной модификации двигателя АЛ-41Ф, оснащенного плоским соплом. Эту силовую установку предполагается устанавливать на тяжелые ударные беспилотники С-70 «Охотник».
По данным источников, испытания двигателя проводятся на «летающей лаборатории» Ил-76ЛЛ на базе Летно-исследовательского института имени М.М. Громова. Если «Охотника» снабдят таким двигателем, дрон станет менее заметным для потенциального противника, а также получит большую маневренность. Впрочем, есть предположение, что Ил-76ЛЛ испытывал не АЛ-41Ф, а двигатель для разрабатываемого в России сверхзвукового бизнес-джета – ЛСДС (лёгкий сверхзвуковой деловой самолет). Как заявляли в ЦАГИ ещё несколько лет назад, благодаря особой компоновке и соплу с системой шумоглушения летательный аппарат возымеет непревзойденные аэродинамические характеристики. Предполагается, что ЛСДС будет построен с широким применением технологий 3D-печати, а его крейсерская скорость составит 1800 км/ч.

Так начинался мой Город

Военно-сухарный завод в Ново-Николаевске (Новосибирске) 1903 г.

Официальное наименование - «Обское продовольственное интендантское заведение». Был построен в 1902-1903 годах, успешно работал до самой Революции. Производительность - 1 млн.пудов сухарей в год для нужд Сибирского и Приамурского военных округов.


Русское богатство. Попигай: Российский кратер содержащий «триллионы карат» уникальных алмазов.

Попигайское месторождение в 10 раз больше, чем все мировые запасы алмазов вместе взятые. Подобные алмазы не были найдены ни в одном месте на земле, что делает нашу страну монопольным владельцем этих колоссальных запасов, которых, по прогнозам учёных, «хватит всему миру на 3000 лет!».

Дальше подробно

украинское...

Факт: Из мемуаров создателя УПА Бульбы-Боровца : 70% власовцев Русской освободительной армии составляли украинцы. Да кто бы сомневался...

Интересно о Космосе. Почему нельзя приземлиться на Юпитер?

- Лучший способ изучить планету – приземлиться на неё. Поэтому люди посылали космические аппараты на Луну, Венеру, Марс, на Титан – луну Сатурна… Список можно долго продолжать. Но есть в Солнечной системе несколько мест, которые мы можем никогда не изучить настолько, насколько нам хочется. Одно из таких мест – Юпитер.
Юпитер в основе своей состоит из водорода и гелия. Так что попытка приземления на него будет сродни попытке приземлиться на облако здесь, на Земле. Нет никакой поверхности, на которую можно было бы опереться. Только бесчисленные километры газа…
Тогда появляется вопрос: возможно ли влететь в Юпитер с одной стороны и вылететь с другой? На самом деле нет, вы не преодолеете даже половину пути. Итак, вот что произойдёт, если попробовать приземлиться на Юпитере: