May 10th, 2021

Авиационное. Память

Авиационное. Память. В небе МиГ-3 (по-моему самый красивый советский истребитель времён Великой Отечественной), поднятый из болота и восстановленный до лётного состояния прославленной компанией "Авиареставрация" при Новосибирском государственном техническом университете (НЭТИ)

Новости вооружения

NI: хитрость с модулем "Бурлак" позволит России быстро нарастить танковую мощь...

Изображение одной из новейших российских военных технологий появилось в социальных сетях. На фотографии оказалась одна из разработок — танк с унифицированным боевым отделением "Бурлак" на шасси Т-80БВМ. Цель проекта состоит в обеспечении модернизации существующей российской танковой техники, чтобы получить современные основные боевые танки доступнее, чем замена всех боевых машин на передовой Т-14 "Армата". "Бурлак" обладает съёмным транспортно-заряжающим модулем в задней части башни. Он полностью отделён от экипажа, что значительно увеличивает безопасность. Автопогрузчик боеприпасов установлен также снаружи, поэтому взрыв не сможет повредить внутреннюю часть танка. Для повышения защиты разработчики также изменили наклон композитной брони. Башня разделена на три отсека: для пушки, для командира танка и для наводчика орудия. То есть повышенная защищенность экипажа достигается без увеличения габаритов и с минимальным увеличением массы. Боевое отделение "Бурлак" может быть использовано на шасси различных танков. Это наиболее важный фактор для России, считает обозреватель. Такая унифицированная башня может быть установлена также на шасси танков Т-72, Т-80. Их в стране насчитывается несколько тысяч.

Модернизированный Т-80 будет лишен некоторых передовых характеристик Т-14. Однако окажется более доступным, чтобы Россия могла быстро выпустить около сотни моделей с новым боевым отделением. Хитрый ход с модернизированными боевыми машинами позволит стране подготовиться к современным вызовам и постепенно выпустить необходимое число передовых танков "Армата", заключили в The National Interest.

Возможно, это изображение (на открытом воздухе)
Изображение

А что, если бы... Ведь могло быть и так...

- Каждый раз, когда приближается Праздник Великой Победы, ещё с ранней юности, с отрочества порой задумывался о том, что история человечества могла пойти совершенно иным путём, гораздо более трагичным, ведь нацисты вполне могли прийти к созданию ядерного (атомного) оружия уже в течение этой войны.

Общеизвестно, что в 1938-1941г.г. учёные рейха были в этом вопросе на передовом крае науки, во многом опережали остальные страны, у них уже был начат "урановый проект", созданы орг. и промышленные структуры, подтянуты значимые финансы и людские ресурсы...Американцы, как известно, только задумались об этом лишь в 1939 году, благодаря письму Эйнштейна Рузвельту, уже затем развернув свой Манхэттенский Проект с привлечением гигантских, неограниченных финансовых и людских ресурсов, многократно превосходящих немецкие возможности.СССР реально плотно начал реализацию своего атомного проекта лишь с 1943 года, после получения соответствующих развед.данных, до этого дело продвигалось крайне медленно...

По существу, от появления "нацистской атомной бомбы" мир спасли ошибки нацистских учёных с выбором пути разработки ( они в 1941г. не смогли получить асолютно чистый графит, потому после неудачных графитных экспериментов ушли на т.н. "тяжеловодный" путь создания реактора, а он оказался тупиковым, поняли это они только к 1943 году, потратив 2 года впустую), диверсии и бомбардировки союзников на единственном заводе в Норвегии ( он был уничтожен, вместе с запасами тяжёлой воды), скепсис в отношение уранового проекта верхушки нацистов и самого их фюрера, их неверие в то, что возможно создание атомной бомбы уже в ближайшие годы, в 1942 году они передали этот проект от военных в гражданские министерства и резко урезали финансирование, к счастью для всех нас неверно расставив приоритеты, спохватились, когда было уже поздно, Красная Армия, завладев стратегической инициативой дожимала наци, был открыт и второй фронт союзниками ...Что же их вынудило к этому в 1942, почему свернули урановую программу до минимума? Главный фактор - это развязывание агрессии против СССР и героическое сопротивление нашей армии и народа.Именно неожиданная необходимость для нацистов с 1941 года отправлять гигантские людские, финансовые, материальные ресурсы на Восточный фронт, где наши их регулярно перемалывали, срыв всех планов блицкрига, упорная борьба наших войск с фашистами на всех фронтах и постепенное истощение возможностей рейха, нацисткой армии и экономики, сделало невозможным реализовать урановый нацистский проект...
Есть расчёты исследователей, которые показывают, что при выборе графитного метода разработки, верной расстановке приоритетов и концентрации людских и финансовых ресурсов, сопоставимой с американской программой нацисты могли создать ядерное оружие уже к 1944 году.Причём средства доставки - ФАУ они разрабатывали очень активно, пока у них были ресурсы.На Восточный Фронт они тратили от 70 до 80% своих людских, финансовых и материальных ресурсов.Более 70٪ ( некоторые исследователи называют цифру в 75-77٪) потерь в живой силе и технике наци понесли именно там.Это факты.

27 млн. советских людей ценой своих жизней ( на самом деле, мы, увы, не знаем точно, сколько...) не только победили нацизм, фашизм, а предотвратили ещё более страшный сценарий - нацистский ядерный холокост...Конечно, история не терпит сослагательных наклонений, но только задумайтесь на секунду, что было бы с миром, если бы Гитлер сконцентрировал все ресурсы нацистской экономики на создание ядерной бомбы, а не на фанатичное нападение на СССР и войну на Восточном Фронте...Итог для мира и для нас мог быть чудовищным.Между прочим, Рузвельт и Черчилль это хорошо понимали, отчетливо представляя решающую роль СССР в борьбе с нацизмом, во второй мировой войне, обладая соответствующей информацией...

                                                                                                                                                                             Денис Ястребов

Возможно, это изображение (на открытом воздухе и текст)

О пособниках и образцовых помощниках III рейха

Skoda, Praga и Tatra времён Второй мировой: неизвестные военные машины из Чехословакии

С 1939-го в распоряжении Вермахта находилась продукция трёх крупных независимых друг от друга автомобильных изготовителей: головной завод Ŝkoda («Шкода») из города Млада Болеслав с одноимённым малоизвестным военным филиалом в Пльзене и пражский завод Praga («Прага»), которым посвящается эта статья. В дальнейшем расскажем о третьем самом известном предприятии Tatra («Татра») с его уникальной армейской автотехникой.

Подробности

Автоновости

Новый полноприводной ГАЗ 4Х4 "Соболь". Первые фотографии.

Компания ГАЗ ведёт подготовительные работы к производству новой генерации машины Соболь 4x4, для которой характерен кузов, изготовленный на базе модели ГАЗель NN. Для автомобиля предусматривается вариант в виде цельнометаллического фургона. При этом по сравнению с ГАЗелью, произошло уменьшение не только длины, но также высоты кузова. Начало производства запланировано на текущий месяц. Гамма силовых установок Соболя NN включает 3 силовые установки, 2 из которых работают на дизельном топливе, а оставшаяся – на бензине. Каждый мотор характеризуется высокими эксплуатационными качествами и достаточной надёжностью.

Возможно, это изображение (автомобиль)

Мнение. СССР НЕ принимал участия в т.н. "2-й Мировой" войне - несправедливой и империалистической

К Дню Победы над Германией. Над фашистской Германией (именно фашистской, а не нацистской) и её сателлитами в ходе Великой Отечественной войны.
Нельзя путать её с т.н. "2-й Мировой" войной - ВОВ не часть ее, а совершенно отдельная война - по сути, участникам, целям и результатам.


А сама "2-я Мировая" - всего лишь продолжение Мировой империалистической войны начавшейся 4 августа 1914 г., прерванной военным перемирием в ноябре 1918 г. (и политическим - в июне 1919 г.) и закончившейся 7 мая 1945 г. (в Европе) и 14 августа того же года ("филиал" на Тихом океане) - войны несправедливой с обоих сторон, ставившей своей целью передел мира в интересах "своих" финансово-промышленных групп. Результатом стала победа "англосаксов" и формирование Объединённого Запада под их жёстким управлением.


2wwst1.jpg (34782 bytes)

Секта свидетелей «победобесия»: Кто дирижирует хором бандеровцев и российских либералов

...«Победобесие», «даёшь празднование со всей Европой», «восплачем» – каждый год накануне Дня Победы мы слышим единый хор «разоблачителей», состоящий из политических украинцев и российских либералов. Совпадение? Не думаем – здесь даже не скрывается работа одного режиссёра – по единой методичке.
8 мая на украине в седьмой раз на официальном уровне отмечается «День примирения» – суррогатный «праздник», изобретённый бандеровским агитпропом для постепенного стирания из общественного сознания Дня Победы советского народа над гитлеровской Германией.
«Декоммунизаторы» под страхом уголовного преследования запретили Георгиевскую ленту и красное Знамя Победы. Украинцам теперь навязывают новую символику – красный мак, который предлагается устанавливать на аватарки в социальных сетях, крепить к одежде – «как в Европе». Впрочем, читатель наверняка замечал символику с маками и у некоторых представителей российской либеральной публики. И это не случайно, если вспомнить, что украина – это просто полигон, где Запад оттачивает инструменты дерусификации с прицелом на будущее расчленение уже самой России.

Авторетро. Память. «Полуторка» с военных дорог

ГАЗ-АА имел много сходств со своим американским предшественником Ford АА, но в процессе производства наши конструкторы вносили изменения, повышавшие выносливость машины.

Модернизация затронула подвеску, рулевое управление, раму, сцепление и двигатель. Индекс в итоге тоже изменился с «АА» на «ММ», но в народе машина так и осталась «полуторкой». С началом войны тонкий листовой прокат стал дефицитным, поэтому конструкцию грузовика как могли, упростили. Кабина стала деревянной, встречались и брезентовые варианты, передние крылья делали очень простой формы из самого дешёвого железа, фару ставили всего одну, а порой фар не было вообще. Спидометр этим машинам был не нужен, его тоже убрали, дворник был только у водителя, а порой даже электростартёра не было. Упрощённая версия получила индекс ГАЗ ММ-В, «военная».