January 20th, 2021

Новости вооружения. Россия начала разработку революционной системы ПВО на новых физических принципах

На фоне подготовки к принятию на вооружение России системы ПВО С-500 «Триумфатор» («Прометей»), стало известно о том, что российские военные приступили к разработке инновационного комплекса противовоздушной обороны, который будет кардинальным образом отличаться от существующих у России средств противовоздушной и противоракетной обороны, поскольку последние разрабатывается на основе новых физических принципов. Речь может идти либо о лазерной установке большой мощности, либо об электромагнитном вооружении.

Подробнее на: Аvia.pro

В Роспотребнадзоре оценили эффективность вакцины новосибирского центра «Вектор» от COVID-19

Всё-таки действительно в нашем "Векторе" волшебники работают: Роспотребнадзор оценил на 100% эффективность вакцины новосибирского центра «Вектор» от COVID-19

Подробности

Торговый маршрут между Китаем и Европой проложили в обход украины

Международный союз железных дорог подписал с ассоциацией FERRMED меморандум, согласно которому основной маршрут перевозки грузов из Китая в Европу будет лежать в обход украины.

К меморандуму прилагается схема, из которой следует, что основной маршрут пройдет по территории России, Казахстана и Белоруссии. На европейской части маршрута он затронет Германию и Польшу. Ранее рассматривался проект, согласно которому маршрут должен был быть проложен через Одесскую, Николаевскую и Херсонскую области украины. В результате было решено отказаться от использования территории этой страны целиком.

Авиановости. Определился кандидат на новую машину для морской авиации ВМФ РФ

Морскую авиацию усилят сверхдальними охотниками. Главкомат ВМФ уже подготовил технические требования к новейшему противолодочному самолёту.

В качестве главного кандидата рассматривается пассажирский авиалайнер Ту-204 или его вариант Ту-214. В состав Противолодочного авиакомплекса (ПлАК) помимо самолётов Туполева, войдут новые роботизированные средства охоты на субмарины, а также противолодочное вооружение. Кроме обычных гидроакустических буёв и бортовой поисковой аппаратуры под контролем экипажа будут десантируемые с самолёта беспилотные катера. Найденные подлодки ПлАК сможет уничтожать собственным бортовым вооружением. Новый самолёт сможет часами патрулировать заданный район на больших высотах, дистанционно управляя морскими беспилотниками. Высокая крейсерская скорость позволит ему оперативно выдвигаться в любую точку поиска. Ожидается, что использование мобильной робототехники позволит резко нарастить вероятность обнаружения подводных лодок по сравнению с традиционными средствами поиска.
Сейчас в российской морской авиации есть три типа самолётов для поиска и уничтожения вражеских субмарин. Для контроля ближней морской зоны предназначены Ил-38, построенные на базе пассажирского Ил-18 ещё в 1960-е годы. По данным СМИ, в эксплуатации осталось всего 15 единиц. Восемь из них прошли модернизацию до варианта Ил-38Н, получив более совершенные приборы. Ещё меньше на вооружении осталось противолодочных самолётов-амфибий Бе-12. Министерство обороны заявляло также о намерении модернизировать все свои дальние Ту-142. Они созданы на базе одного из вариантов стратегического бомбардировщика Ту-95 и унаследовали от него большую продолжительность полёта. Эти самолёты способны вести поиск подводных лодок и морскую разведку в нескольких тысячах километров от берега. Но, по данным СМИ, таких машин сейчас в строю не более двух десятков. Малое количество самолётов противолодочной авиации ограничивает возможности Российского флота по слежению за иностранными субмаринами и военными кораблями.
В семействе авиалайнеров Туполева Ту-204/214 уже имеется несколько вариантов, созданных специально для силовых ведомств. На вооружении Минобороны состоят самолёты комплексной разведки Ту-214Р. Ещё два разведчика — Ту-214ОН построены для наблюдательных полётов по международному договору «Открытое небо» и теперь, после выхода России из этого договора также будут переоборудованы в разведчики. В специальном лётном отряде «Россия», обеспечивающем работу первых лиц государства, числятся Ту-214 в вариантах пункта управления, ретранслятора и специального узла связи. Немаловажно и то, что самолёты уже есть в наличии. На них остаётся только установить необходимую аппаратуру. Это позволит быстро нарастить парк морской авиации. По данным онлайн-реестра российских самолетов, на хранении сейчас находится не менее 30 Ту-204/214 в пассажирских модификациях.


"Газпром" заговорил о полной заморозке "Северного потока - 2"

Эксперты, впрочем, считают, что это всего лишь манёвр.

...Создается такое впечатление, что для России сейчас более важно не достроить СП-2, а добиться того, чтобы американцы сами бы вынудили своих давних партнеров из Европы отвернуться от них, выйти из-под привычного для США диктата по отношению к западным союзникам. А, может быть, это газопровод изначально создавался, как проект, для решения целого ряда задач, в том числе и - политических? Да-да, всё та же, пресловутая "многоходовочка"...


1

Автоновости. Lada полностью перейдёт на платформы Renault

Французский концерн Groupe Renault представил новый план своего стратегического развития, в котором сообщается, что АвтоВАЗ полностью перейдет на модульные платформы Renault-Nissan и откажется от оригинальных шасси. Кроме того, автомобили Lada станут широко унифицировать с Dacia (Renault владеет и АвтоВАЗом, и румынским автопроизводителем). Обе марки бюджетные, хотя позиционирование у них различается: Dacia описываются как автомобили «с налетом свежести/крутости» (a touch of coolness), Lada — как суровые и выносливые (rough and tough). Они и далее будут сохранять такие идеологии, говорится в плане.
Сегодня на два бренда — четыре платформы: Dacia опирается на B0, Lada помимо B0 использует собственные шасси Granta, Vesta и 4x4 (Niva). В Renault считают такую ситуацию расточительством, модельные линейки обеих марок полностью переведут на единую агрегатную базу CMF-B-LS — это преемник B0. То есть под нож пустят три собственных вазовских шасси и модели на них. Такая мера усилит эффект масштаба в производстве CMF-B-LS и позволит снизить себестоимость выпускаемых на ней автомобилей.