August 31st, 2020

Новости вооружения. На "Армии - 2020" представили новую БМП "Манул"

В базовой версии "Манул" оснащается дистанционно управляемым боевым модулем (ДУБМ) "Бумеранг" с 30-миллиметровой пушкой и четырьмя управляемыми ракетами. Допускается установка и других ДУБМ.

Машина выполнена на отработанных узлах и агрегатах. Степень унификации с БМП-3 составляет порядка 50%, но выход десанта предусмотрен через заднюю аппарель. "Манул" ориентирован в первую очередь на зарубежных заказчиков.

Авиановости. Беспилотные летательные аппараты от АО "Кронштадт". Армия-2020

АО "Кронштадт" на Форуме "Армия-2020" представила свои БЛА на открытой площадке. Причем все БЛА были с образцами целевой нагрузки. Часть боеприпасов - это собственная разработка АО "Кронштадт".

Новости судостроения. На Севморпути появится транспортный гигант

Для работы в Арктике готовится судно для перевозки сверхтяжёлых и негабаритных грузов.

Раньше для решения подобных задач привлекались иностранцы. Видимо, теперь принято решение иметь такое судно под российским флагом. "Атомэнерго" предстоит разработать концепт-проект гигантского транспортного судна типа SSHTV. Основным его предназначением станет транспортировка, в том числе по Северному морскому пути, оптимизированных плавучих энергоблоков (ОПЭБ) к месту установки, а также на ремонт и утилизацию. Поскольку плавучих атомных энергоблоков на данный момент не так много, то судно планируется привлекать и для транспортировки других плавучих объектов – платформ, судов, модулей производственных сооружений. Потенциальными заказчиками услуг такого судна в "Атомэнергомаше" видят структуры Минобороны, "Росатома", "Газпрома", "Роснефти", "Новатэка", ОСК. Словом все крупные компании, имеющие производственные активы в Арктике. Также рассматривается грузовая база и на мировом рынке.

Планируется два варианта российского SSHTV с разными ледовыми классами: Arc5 и Arc7. Предполагается, что через сложные участки ледокольную проводку судна будет осуществлять атомный ледокол "Лидер" проекта 10510.
Что касается технических требований к крупнотоннажному #транспортному судну, то его дедвейт должен составлять 60-70 тыс. тонн, длина грузовой палубы – не менее 190 м, ширина корпуса – не более 50 м (обусловлена шириной ледокола "Лидер"). Глубина затопления главной палубы для погрузки и разгрузки должна быть в диапазоне 10-14 м.
В части энергоустановки разработчику концепт-проекта предстоит оценить возможность применения двухтопливных двигателей на СПГ. В целом атомщики пытаются найти "разумный баланс" между ходовыми и мореходными качествами на чистой воде и круглогодичной эксплуатацией на Северном морском пути.

Подробно

Мнение. Кто кого трупами завалил?

Почему это никому в голову не приходит:

При оценках потерь в ходе боевых действий РККА против гитлеровцев (примерно сопоставимых у Красной армии и Вермахта) как-то "забывают о нескольких ключевых факторах.
- Во-первых, к убитым солдатам Вермахта надо прибавить потери всех союзников Гитлера, включая и полицаев того же Героя Украины Шухевича, УПА, прибалтов итд.
- Во-вторых, не забывать, что гитлеровцы наступали от западных границ СССР до Волги и Кавказа, а РККА до Берлина, Праги etc., что значительно дальше.
- В-третьих, у гитлеровцев с союзниками было больше времени на подготовку обороны, они располагали большим количеством ресурсов всей Европы, на них работал и ландшафт - западные берега рек крутые в отличие от пологих восточных - это следствие вращения планеты.
Военные специалисты наверное назовут ещё кучу.
Включайте же голову.