August 3rd, 2020

Сможет ли охотиться "Охотник"?

27 сентября 2019-го Минобороны России сообщило СМИ о первом совместном полете «Охотника» и истребителя Су-57, продолжавшемся более 30 минут. Беспилотный ЛА совершил полет в автоматизированном режиме. Тогда в небе между БЛА и самолетом-лидером отрабатывали взаимодействие по расширению радиолокационного поля истребителя и целеуказанию для применения авиационных средств поражения большой дальности без захода Су-57 в зону условного противодействия ПВО. То есть беспилотник последовательно доводился, что называется, до кондиции на протяжении нескольких лет.

Что же получилось у наших конструкторов?

Открытых точных данных на сей счет до сих пор нет. Проект засекречен. И все же кое-что стало известно. Предположительно, «Охотник» имеет массу около 20 тонн. При его разработке использовались технологии снижения радиолокационной заметности. Как и в рамках НИОКР «Альтиус», в нем использовано БРЭО разработки КРЭТ. Бортовое радиоэлектронное оборудование БЛА состоит из информационно-управляющей системы, радиолокационного комплекса, системы автоматического управления, системы контроля и диагностики бортового оборудования, инерциально-спутниковой навигационной системы.
Радиолокационный комплекс и система связи позволяют использовать С-70 для расширения радиолокационного поля других боевых самолетов и дистанционного целеуказания. Благодаря этому появляется возможность применять средства поражения большой дальности без захода их носителя в зону действия ПВО противника.
Однако самая загадочная и малоизвестная часть «Охотника» – состав вооружения. Предполагается, что БЛА будет нести управляемые ракеты, управляемые и неуправляемые бомбы. Часть размещена в бомбовом отсеке летательного аппарата. Есть информация, что С-70 оснастят модульными управляемыми авиабомбами, разрабатываемыми в корпорации «Тактическое ракетное вооружение». В частности, мощными и высокоточными планирующими бомбами 9-А-7759 «Гром». Их массогабаритные макеты уже сбрасывались с тяжелого БЛА «Охотник».

Подробности: https://vpk-news.ru/articles/56451?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Авиация России

Самолёт Як-152 разработан ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», входящим в состав ПАО «Корпорация „Иркут“, в рамках начатой в 2014 году ОКР «Птичка-ВВС».

Учебно-тренировочные самолёты Як-152 для Министерства обороны России оснащаются авиационным 12-цилиндровым V-образным дизельным двигателем RED A03Т V12 (взлётная мощность 500 л.с.) номинально германской компании RED Aircraft Владимира Райхлина, финансируемой российским холдингом "Финам".

Биоцентр СО РАН: биотехнологии выходят на новый уровень

Проект Биоцентра Сибирского отделения РАН находится на согласовании в Минэкономразвития РФ.Он будет создан для продвижения на рынок разработок биологических институтов новосибирского Академгородка, создания биотех-стартапов, развития клеточной медицины, синтетической биологии и импортозамещения, проблема которого особенно остро встала в этом году в связи с пандемией коронавируса.

Начиная с момента начала строительства на создание Биоцентра потребуется всего три года. Заместитель директора Института химической биологии и фундаментальной медицины (ИХБФМ СО РАН) Владимир Коваль рассказывает, в чем заключается уникальность Биоцентра, зачем в Сибири нужен банк с биологическими образцами и почему жизненно необходимо сделать выводы из пандемии.

Платформа будущего

"Биоцентр СО РАН — это интегральная платформа в биологическом кластере Академгородка. Рядом с нами находятся ИХБФМ СО РАН, Институт цитологии и генетики, Институт молекулярной и клеточной биологии. Создаваемая платформа нужна для продвижения достижений институтов на рынок. Это и биомедицина, и биотехнологии, и развитие стартапов, которые могут быть запущены совместно с Академпарком и Новосибирским госуниверситетом. Концепция биоцентров (биологических технопарков) развита, например, в Германии, Великобритании, США, Японии. В России этого пока нет", — рассказывает Владимир Коваль. Он пояснил, что в Москве есть крупные академические и отраслевые институты, которые действуют как интегральные центры, но формат биоцентров всё равно новый для страны.

Концепция Биоцентра СО РАН включает в себя четыре элемента, «лепестка». Первый — это Сибирский центр структурной биологии, который будет работать совместно с ЦКП «Сибирский кольцевой источник фотонов». На станции первой очереди Микрофокус-1 планируется проводить рентгеноструктурный анализ белковых соединений, а нарабатывать, выделять, характеризовать, получать и исследовать их будут в подразделении Биоцентра.

Следующий элемент — инженерный центр, совмещённый с биобанком, где будут хранить, классифицировать и изучать образцы различных тканей пациентов. «Наличие биобанка позволит сильно ускорить проведение исследований, это новый уровень. Сейчас, когда мы пишем статьи, нас спрашивают о размерах когорт больных, об их представленности, релевантности. К сожалению, мы можем отвечать на эти вопросы, используя лишь когорты из Кембриджа, Оксфорда, центров США или же Санкт-Петербурга. Это очень долго и дорого — заказывать и ждать образцы. А нам надо ускоряться, потому что есть отставание», — говорит Коваль.

Третье направление — биоинжиниринг. «Мы хотим дать возможность начинающим в области биотехнологии или генной инженерии стартапам продвинуть разработки чуть дальше, сделать несколько шагов в сторону рынка. Например, запустить тестовое производство первой партии, которая пойдет на демонстрацию инвесторам», — поясняет ученый. Он говорит, что идеи у молодых ученых есть, но нет технологической базы и выхода на экспертные площадки.

Наконец, самая сложная, но очень нужная, по мнению Владимира Коваля, часть — это образование. «Новосибирская область — счастливица в плане производства биотехнологической продукции, потому что каждый четвертый продукт для клинической диагностики в России производится здесь. Это уникальная ситуация, когда биотехнология не только осталась в Сибири после 90-х годов, но и «подросла». Пандемия показала значимость этого направления: некоторые компоненты диагностики производятся исключительно в Новосибирске. Здесь много профильных компаний, которым нужны кадры, их дефицит налицо. Поэтому мы подписали трехсторонее соглашение с НГУ и Академпарком о том, что на базе Биоцентра будут готовить специалистов в области современной молекулярной генетики и биотехнологии».

Дальше

Новости судостроения. «Меркурий» — перспективный российский корвет проекта 20386.

Он представляет собой экспериментальный корабль для отработки новых подходов и сделан по всем правилам стелс-технологий.

Корабль обладает длиной почти в 110 метров и шириной в 13 м. Его водоизмещение достигает 3400 тонн. Корвет будет оснащён четырьмя двигателями, два из которых будут газотурбинными, а оставшиеся два — электрическими. Общая мощность силовой установки достигает 45 тысяч л.с. Таким образом, «Меркурий» сможет проходить расстояния до 5000 миль (8000 км) со скоростью в 30 узлов (~55 км/ч). В конструкции корабля применён принцип модульности, что делает его универсальным — позволит в зависимости от задачи размещать на борту гидролокатор, аппаратуру радиоэлектронной борьбы и разведки, либо дополнительные пусковые установки. Кроме этого, корабль будет выступать точкой базирования для беспилотников или вертолёта. Надстройка «Меркурия» будет полностью построена из композитов. Она предусмотрена особой формы в целях снижения заметности для вражеских радаров.
Корвет имеет 32 пусковые ячейки, где могут размещаться ракеты «Калибр», «Оникс», либо гиперзвуковые «Циркон». Также на борту предусмотрено до 64 зенитных ракет комплекса «Редут». Строительство головного корабля «Дерзкий» началось на Северной верфи. В 2021 году он будет спущен на воду. На сегодняшний день практически достроен корпус корвета.

Фото: Будущий облик корвета проекта 20386 «Меркурий»

:-))

Если произнести вслух имена и фамилии игроков польской сборной по футболу - полученным заклинанием можно открыть врата ада. 👹

Союз дятлов и гиены "от можа до можа"

укропольское... Впрочем они друг-друга стоят...

В этом союзе, где дятел - не птичка, а состояние души, а гиена - не млекопитающее кошкообразное, а существенная часть натуры, подмеченная сэром Черчиллем, прекрасно всё. "Люблинский треугольник", образованный буквально на днях современными Польшей, Литвой, Украиной уже стал предметов различных мемов и анекдотов, самый безобидный из которых: "Это политическая фигура, у которой все углы - тупые".
Даже не знаю, с чего начать. Тут где не копни, везде сразу чувствительно пахнет, и совсем не "кёльнской водой" итальянского парфюмера Йоганна Марии Фарины, в простонародье именуемое "одеколон". Тут и нежная, просто отеческая забота польских панов о литовских и украинских пейзанах. И сердечное, трогательное внимание, проявленное бандеровцами и литовскими эсэсовцами к польскому населению. И даже последние перлы польского нацизма, иллюстрируемые вполне однозначной уличной агитацией на тему, кому принадлежат украинский Львов и литовский Вильнюс.



Новости экономики "разорванной в клочья"

В России строят порт Усть-Луга за 2,3 триллиона рублей. Порт станет вторым по размерам в мире

В России много строят в последние годы, в том числе реализуют огромные проекты. В новостях их освещают редко, поэтому большинство жителей страны не знают о таких стройках.

Усть-Луга стал отечественной заменой прибалтийских портов Эстонии и Латвии, через которые происходил транзит в ЕС. Грузооборот порта за 2019 год составил 104 млн тонн товаров, хотя 10 лет назад грузооборот составлял 10.3 млн тонн.
Территория быстро осваивается и застраивается российскими компаниями: например, ЕвроХим планирует построить собственный терминал на 21 гектар, а компании СИБУР и НОВАТЭК в 2013 году построили собственный комплекс по переработке сжиженного природного газа.
Китайские инвесторы также заинтересовались российским портом и уже подписали соглашение на строительство собственного объекта за 900 млрд рублей. Китайцы стремятся реализовать свою инициативу "Один пояс, один путь", поэтому ищут новые рынки сбыта и транспортные узлы.

К 2030 году порт по своим размерам должен будет стать вторым в мире, уступая только Роттердаму.