May 17th, 2020

Гендиректор ЦАГИ: в создании гражданского сверхзвукового авиалайнера мы можем быть лидерами.

— Создание нового поколения сверхзвуковых гражданских самолетов является одним из основных вызовов для современной авиационной науки во всем мире и одним из перспективных высокотехнологичных направлений, в котором Россия имеет реальный шанс стать мировым лидером. Полет со сверхзвуковой крейсерской скоростью дает огромные преимущества в сравнении с традиционной дозвуковой авиацией. В первую очередь он расширяет зону однодневных поездок с 3500 километров до 7000 — 7500 километров, способствует повышению оперативности решения государственных и бизнес задач, а также повышает комфорт пассажиров, ведь путешествие длительностью до 4,5 часов легко переносят даже дети. Кроме того, сейчас, когда мир готовится к обновлению стратегии развития промышленности, бизнеса и туризма в посткоронавирусную эпоху, востребованными могут стать скоростные бизнес-авиаперевозки, позволяющие с комфортом осуществлять деловые миссии, в том числе и трансконтинентальной дальности. Этому также будет способствовать и установившаяся, судя по всему, на несколько ближайших лет низкая цена на топливо. К слову, именно малая экономичность сверхзвуковых самолетов первого поколения во многом и привела к закрытию программ Ту-144 и Concorde.

Интервью подробно


«Большая нефтяная война 2020-…»: Восток-Ойл и его место в глобальной нефтяной борьбе за передел мира

Восток-Ойл - не просто ещё один грандиозный «русский проект». Ради него в т.ч. Москва и начала в марте 2020 года «Большую нефтяную войну». Вернее, это один из главных её инструментов.

СМИ сообщили о том, что на Таймыре начато бурение её первой поисковой скважины и что на Дальнем Востоке со стапеля на воду спущен первый российский крупнотоннажный танкер ледового класса. А ещё что в рамках нового проекта к 2030 году на севере Красноярского края будет добываться 115 млн. тонн нефти...

🤭

Придумали таблетки, которые помогают избавиться от чувства страха, а их никто не покупает. Боятся. 🤭

Авиановости

60 самолётов SSJ100 планируется передать авиакомпании Red Wings.

Государственная корпорация «Ростех» планирует в течение нескольких лет поставить до 60 самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Red Wings, которую сама госкорпорация контролирует через Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК).


Самолёт Sukhoi Superjet 100 (SSJ100-95B) в новой ливрее авиакомпании Red Wings

Владимир Гуляев- герой войны и талантливый актёр с "Заречной улицы"...

Фильм "Весна на Заречной улице" сделал из актера Владимира Гуляева "народного" артиста на долгие годы. Увы, он не получил звание Народного артиста в реальной жизни, но именно для многочисленных зрителей и любителей кино он таковым и является и по сей день.

Владимир родом из педагогически-военной семьи из прекрасного уральского города Свердловск. Мать будущего актера была педагогом начальных классов в одной из школ города, а отец кандидатом исторических наук и подполковником авиации. Именно отец привил Володе любовь к самолетам и небу. Находясь с 15 лет в аэроклубе, начало войны застал слесарем в мастерской на авиационном заводе, а в начале 1942 года стал курсантом школы пилотов, которую окончил в нобяре 1943 года с отличием, получив звание младшего лейтенанта. Сразу был призван на фронт, где совершил больше 50 боевых вылетов, был ранен, удостоился чести быть участником Парада Победы в Москве в 1945 году , награжден орденами. Войну закончил в звании лейтенанта.

Доподлинно неизвестно что толкнуло боевого офицера и летчика связать свою жизнь с актерским мастерством, но в 1951 году он закончил ВГИК и стал с этого года и по 1988 штатным актером Театра-студи киноактера. Сниматься в кино стал сразу после выпуска, кино дебют состоялся в 1952 года, когда на экраны вышел фильм "Сельский врач", где молодой актер сыграл роль завхоза. А вот звездный час настал через 5 лет, когда роль шофера Юрки в фильме Марлена Хуциева "Весна на Заречной улице" сделала из Гуляева звезду. Но эта "звезда" была еще не яркой, а только в 60-е годы по-настоящему стала сверкать. В эту десятилетку на экраны могло выходить до 5-6 фильмов в год, где Владимир Гуляев играл заметные роли.

Дальше

В ФРГ отказались освободить «Северный поток — 2» от директивы ЕС. Стоит ли переживать? Нет

Немцы, австрийцы, французы вложили в проект миллиарды евро еще до поправок в директиву. Следовательно, ни на какой не на «Газпром» и не на его коварные «интересы» покушаются сейчас еврофункционеры из BNA. Решение вызвано давлением и подкупом отдельных чиновников со стороны США и это, если хотите, такая «экономическая гражданская война» внутри самой Германии и ЕС. Как нам воспринимать эту новость? А никак, проект необходим для Европы, и он будет реализован. Альтернативы у ЕС российскому газу нет. Они без него никуда не денутся.

- Даже если исходить из того, что в конечном счете и Земельный суд Дюссельдорфа, и Европейский суд поддержат вердикт Федерального сетевого агентства ФРГ, существуют механизмы обхода европейского права.
К примеру, строится хаб в море и на этом хабе продаётся газ.
Или Россия может учредить компании специально для транзита по 12-мильному морскому участку «Северного потока — 2» или же создать виртуальный хаб в Балтийском море.
Теоретически газ можно продавать «еще на выходе из России» — тогда транзитируемое топливо не будет восприниматься как «газпромовское». Можно создать формально независимого оператора, который соответствовал бы европейскому антимонопольному требованию. Или "Газпром" поделится трубой с другими компаниями: "Новатэк" , "Роснефть". Кто там ещё?
Независимые отечественные поставщики могли бы обеспечивать вторые 50 процентов заполнения газопровода, формально выполняя требования ЕС. И это был бы все тот же российский природный газ. 50% мощности трубопровода должны быть выставлены на торги для других поставщиков. "СП-2" выставляет 27,5 млрд на прокачку на торги в течении скажем года, любой акционер "СП-2" эти мощности приобретает, затем он берёт газ у "Газпрома" и гонит его покупателю в Германию. Вот и вся схема.
А если бросить не последнем 12-мильном участке прибрежных вод Германии не 2 нитки, а 4, то вообще никто возразить не сможет. Глубины там совсем маленькие, в любой момент можно доделать, даже "Черского" ради этого гнать не придётся.