February 19th, 2020

Новосибирск спасает мир:

Разработанные на «Векторе» тест-системы, выявляющие коронавирус, бесплатно отправили в Азию и Европу.

16 февраля, важное заявление сделал Оперативный штаб Тюменской области по профилактике коронавируса. Тест-системы, которые разработали на «Векторе», бесплатно доставят в страны Европы и Азии. С помощью ноу-хау новосибирских вирусологов можно будет выявлять коронавирус на ранних стадиях.

- Поставка тест-систем идет под эгидой реализации мер поддержки соседних государств в наращивании потенциала по борьбе с угрозами инфекционных болезней, - подчеркнули в Оперативном штабе Тюменской области по профилактике коронавируса.
Напомним, 11 февраля Новосибирский центр вирусологии и биотехнологии «Вектор» зарегистрировал тест-системы на определение коронавируса. Они уже доставлены в региональные управления Роспотребнадзора.

Справка:
«Вектор» — крупнейший научный вирусологический и биотехнологический центр России, расположенный в наукограде Кольцово, в нескольких километрах от Новосибирска. Здесь хранятся вирусы самых опасных заболеваний, в том числе сибирской язвы, Эболы, вирус Марбурга. Задача центра — исследовать возбудителей наиболее опасных инфекционных заболеваний и обеспечивать постоянную готовность к диагностике новых вирусных инфекций. Предприятие имеет самый высокий класс защиты, таким же уровнем обладает только Вирусологический центр Минобороны. Именно в «Векторе» разработали тест-системы для диагностики нового китайского коронавируса. А несколько лет назад учёные этого научного центра разработали вакцину от Эболы.

Россия готова к экспорту нефти в обход Белоруссии

В нефтяном «споре» с Россией Белоруссия никак не выглядит жертвой, скорее, как обиженный и избалованный ребенок. Так что резким, в сердцах, высказываниям президента республики Александра Лукашенко о том, что для обеспечения нужд государства Минск будет отбирать транзитное сырье из нефтепровода «Дружба», мало кто удивился. Без лишней суеты и публичных заявлений, Москва начала готовиться к обходу Белоруссии в транзитной цепи поставок за рубеж.

По заявлениям главы соседнего государства, Минск сможет отбирать до 2 млн тонн нефти ежемесячно. Поэтому эксперты считают, что в Москве уже сейчас ищут «план Б» на случай воплощения ультиматума в жизнь. В итоге страна-союзник может остаться без нефти, без транзита и без доверия, полагают аналитики энергетической отрасли.

На данный момент экспортные мощности «Транснефти» способны прокачать в Европу через территорию Белоруссии более 42 млн тонн сырья в год. При этом российские порты в Приморске и Новороссийске в это самое время располагают всем необходимым и, главное, свободными площадками по перевалке сырой нефти в объеме до 40 млн тонн. Так что если Минск решится на авантюру несанкционированного отбора из «Дружбы», Москва тут же воспользуется запасными путями экспорта.

- Рынок готов к обходу Белоруссии
Эксперты единодушны: зря Лукашенко затеял столь опасную игру «ва-банк». Даже если он и не решится отбирать, но после таких громких заявлений, уверен, часть нефти, вероятнее всего, пойдет через Приморск, Усть-Лугу, Новороссийск и Козьмино. Другая же часть будет переработана на российских НПЗ и экспортирована через порты, как готовые нефтепродукты - говорит эксперт из ФНЭБ, Игорь Юшков.
Как подчеркивает специалист, если бы не дружественные отношения с союзным государством, ради получения прибыли таким путем уже давно стоило бы экспортировать сырье, так как на рынках Европы сейчас освободилась ниша, которую ранее занимала Белоруссия. Но Кремль пока воздерживается от крайних мер в память о прежних отношениях.

Подробно

Авиановости. Завершена разработка общего вида и эскизно-технической документации самолёта «Байкал»

- Первый опытный образец лёгкого многоцелевого самолёта "Байкал" будет представлен в 2020 году. Чертёж общего вида самолёта и эскизно-техническая проектная документация [завершены], проведены расчёты на статическую прочность, а также сформирована рабочая конструкторская документация на планёр, его системы и силовую установку. В этом году должны выпустить первый опытный образец.

Лёгкий многофункциональный самолёт "Байкал" придёт на замену Ан-2. Его прототипом является цельнокомпозитная разработка новосибирского СибНИА им. Чаплыгина ТВС-2ДТС. По информации из открытых источников, самолёт "Байкал" будет меньше своего прототипа в размерах, внутренний объём составит 10,35 куб. м. против 16,67 куб. м. у ТВС-2ДТС. В качестве силовой установки планируется использование двигателя ВК-800С с шестилопастным винтом АВ-410. Коммерческая нагрузка нового самолёта составит 1250 кг, максимальная взлётная масса - 5000 кг, дальность полёта 1500 км. В отличие от ТВС-2ДТС самолёт разрабатывается по схеме подкосный моноплан с верхним расположением крыла.

Самолёт разрабатывает компания из Улан-Удэ "Байкал-Инжиниринг", которая осенью 2019 года выиграла конкурс Минпромторга. По условиям конкурса, комплект конструкторской документации на опытный образец самолёта должен быть создан до сентября 2020 года, а к декабрю - сам опытный образец для статических испытаний. Согласно Единому государственному реестру юридических лиц, учредителем ООО "Байкал-Инжиниринг" является АО "Уральский завод гражданской авиации".

Новости судостроения

На ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград) продолжается активная фаза строительства океанографического исследовательского судна (ОИС) «Евгений Горигледжан» проекта 02670, строящегося для суперсекретного Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.

ОИС «Евгений Горигледжан» проекта 02670 фактически перестраивается из морского буксира МБ-305 проекта В-92. Главной задачей перестроенного судна станет "проведение подводно-технических работ". Формальная закладка (фактически перезакладка) судна «Евгений Горигледжан» была произведена на ПСЗ «Янтарь» 19 марта 2016 года. Проект переоборудования разработан АО "ЦМКБ "Алмаз" (Санкт-Петербург). Водоизмещение судна после переоборудования должно составить 4 тысячи тонн, длина - 81 м, ширина - 16 м, автономность - 30 суток, экипаж - 32 человека и 25 членов экспедиции.

С кем связаны загадочные находки в Антарктиде?

- С ледовым континентом связано много загадок. С некоторых пор, ученых там заменили военные и именно они следят за тем, чтобы на этот континент не попадали посторонние, а туристические маршруты проходили в строго очерченных местах в прибрежной зоне. Сюда периодически наведываются первые лица ведущих государств, а также лидеры некоторых религиозных конфессий. В районе Южного полюса установлена бесполётная зона и там отмечается устойчивая активность проявления феномена НЛО.

Но и это ещё не все загадки Антарктиды. На поверхности континента в связи с изменением климата периодически вытаивают различные аномальные объекты явно искусственного происхождения: гигантские пирамиды, древние города, огромные люки и даже огромные объекты похожие на летательные аппараты допотопной цивилизации. О некоторых из этих объектов уже писалось ранее. Тем не менее, поражает уровень замалчивания и секретности связанный с Антарктидой, а находки виртуальных археологов либо начисто игнорируются, либо подвергаются дискредитации различными наемными "фабриками троллей", которые обычно не обходят стороной эту тему.