January 8th, 2020

CR929 будет комфортнее B787 и экономически эффективнее A350

Как определялась аэродинамическая схема российско-китайского широкофюзеляжного самолета CR929? Как будет обеспечиваться повышение налета нового воздушного судна? Какими методами сегодня доводится до совершенства аэродинамика лайнера? Как выбиралась размерность CR929? Что нового предлагается в его системах ручного и автоматического управления? Об этом и многом другом в интервью журналу ОАК «Горизонты» рассказал начальник научно-исследовательского отделения (НИО) аэродинамики компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) – заместитель главного конструктора по аэродинамике Александр Долотовский.

Читать: https://aviation21.ru/aleksandr-dolotovskij-cr929-budet-komfortnee-b787-i-ekonomicheski-effektivnee-a350/

Новости судостроения

"Пионер-М" сможет выходить в море без экипажа.

Учёные Севастопольского государственного университета планируют оснастить новейшее научно-исследовательское судно "Пионер-М" таким оборудованием, чтобы оно могло без экипажа выходить в море и совершать простые операции. Предполагается, что отработка технологий беспилотного судна начнётся с простых операций - в частности, отбора проб морской воды в заданной точке. Создание безэкипажных судов - это один из так называемых рынков будущего.

Судоходство в будущем будет намного экономичнее, выгоднее, потому что работа человека будет уменьшена. В море подавляющее большинство операций на море рутинные: например, доставка груза от берега до буровой платформы, экологический мониторинг прибрежных вод и другие однотипные действия, которое может выполнять беспилотное судно. Безэкипажность позволит серьезно сэкономить компаниям при строительстве и эксплуатации судов: ведь системы жизнеобеспечения и обеспечение безопасности людей очень дорогостоящи. Управлять такими судами можно будет с берега. Находящийся в центре управления оператор сможет отслеживать операции судна и, при необходимости, корректировать их.

Строительство судна будет происходить на трёх заводах Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Петербургский Средне-Невский судостроительный завод выполнит работы по формированию композитного корпуса, созданием надстройки займутся специалисты крымского предприятия "Судокомпозит", финальная сборка состоится на Севморзаводе в Севастополе. Длина судна составит 25,7 метра, ширина - 9 метров, скорость - 10 узлов, водоизмещение - 82 тонны.

У Путина или суперкомпьютер или он захватил инопланетян

С Россией, с точки зрения некоторых слоёв управленцев в США и Европе выше среднего, в последние годы, происходит что-то «очень странное».

Странность здесь - не в том аспекте, что "у ней - особенная стать" (типа "загадочной русской души"). Странность в поведении России, это её совершенно непонятные ответы, на провокации Запада.

Дальше

"Очередной удар" Путина

- Президент сообщил, что в России разрабатывается наземная гиперзвуковая ракета, способная поражать как наземные, так и морские цели на огромных расстояниях, которая будет относиться к ракетам средней дальности, которые ранее были запрещены к разработке. Заявление российского президента на Западе уже окрестили очередным"ударом Путина".

Гиперзвуковая ракета будет создана на основе морской противокорабельной ракеты "Циркон". Предполагается, что она будет запускаться из установок, предназначенных для пуска наземных крылатых ракет "Калибр", адаптация которых также происходит в России. Это, кстати, позволяет существенно ускорить конструкторские работы. По сравнению с морским вариантов, дальность которого в районе 1000 км, дальность полета наземного варианта будет значительно больше.

Источник

знание-1
  • sozero

Под Европой обнаружен континент размером с Гренландию

Как получилось, что он там оказался

У Юга Европы и Средиземноморья очень интересная история. Ведь они находятся в зоне столкновения Африканской и Евразийской тектонических плит. Передвигаясь на север, Африка сжала океан Тетис, подняла Альпы и разбила границы обеих плит на множество фрагментов, образовался так называемый «разлом».


Реконструкция Большой Адрии, Африки и Европы около 140 миллионов лет назад

Однако, в этой истории, принимал участие еще один континент, это подтвердили геологические исследования Дува Ван Гинсбергена из Утрехтского университета. Выяснилось, что множество пород в горах Южной Европы и частично в Альпах происходят с затонувшего континента Большая Адрия, который затонул после столкновения с Европой.Collapse )