December 31st, 2019

Новости судостроения

На Амурском судостроительном заводе планируется постройка десяти корветов проекта 20380 для Тихоокеанского флота.

К настоящему времени ПАО «Амурский судостроительный завод» осуществило постройку для Тихоокеанского флота уже двух корветов проекта 20380 - "Совершенный" и "Громкий". В достройке на АСЗ находится третий корвет проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», а в стадии строительства в эллинге - корвет «Резкий».
Корветы проекта 20380 предназначены:
-Для действий в ближней морской зоне государства, ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника;
-Для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путём нанесения ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах;
-Для патрулирования зоны ответственности с целью блокады.
Основные характеристики:
Водоизмещение 1800 т (стандартное), 2220 т (полное)
Длина 90 м (по КВЛ), 104,5 м (наибольшая)
Ширина 11,1 м (по КВЛ), 13 м (наибольшая)
Осадка 3,7 м (средняя), 7,95 м (наибольшая с бульбом)
Двигатели 4 дизеля 16Д49, 2 вала, 2 пятилопастных гребных винта
Мощность 23 320 л. с. (17 140 кВт)
Скорость хода 27 узлов (полная), 14 узлов (экономическая)
Дальность плавания до 4000 миль на 14 узлах
Автономность плавания 15 суток
Экипаж 99 человек (в т.ч.14 офицеров)
Вооружение
Радиолокационное вооружение РЛС общего обнаружения Фуркэ-2
РЛС целеуказания УРО «Монумент-А»
НРЛС 2 × МР-231
НРЛС 1 × «Пал-Н»
Внутрикилевая ГАС «Заря-2»
Буксируемая ГАС «Минотавр-М»
Опускаемая ГАС «Анапа-М»
Система спутниковой навигации CH-3101
Радиоэлектронное вооружение БИУС «Сигма-20830»
СУО 5П-10-02 «Пума»
системы РЭП: 4×10×122-мм ПУ ПК-10 «Смелый»
средства РЭБ: ТК-25-2
Тактическое ударное вооружение 1×8 УКСК 3С14, КР 3М14Т «Калибр», «Циркон»
Артиллерия 1×1×100-мм АУ А-190 (332 выстрела)
Зенитная артиллерия 2×6×30-мм АУ АК-630М (6000 выстрелов)
Ракетное вооружение 8 ПКР 3М55 «Оникс» или 3M22 "Циркон"
12 ячеек (3 модуля по 4 ячейки) ЗРК «Редут» (12 ЗУР 9М96М, 9М96Е или 48 ЗУР 9М100)
Противолодочное вооружение 2×4×330-мм ТА «Пакет-НК» (8 торпед)
Авиационная группа 1 вертолёт Ка-27ПЛ, палубный ангар.

«Ребята, вы сами за себя»: эпоха лавирования между Россией и Западом прошла

Эпоха, когда страны бывшего СССР строили свою политику на лавировании с целью использовать противоречия геополитических игроков в свою пользу, заканчивается. Об этом в интервью армянскому изданию VERELQ заявил главный редактор журнала «Россия в глобальной политике» Федор Лукьянов. По его словам, данная эпоха подходит к концу, прежде всего потому, что эти самые геополитические игроки больше не желают эту игру вести.

«Во всяком случае, не в той степени, как раньше. Данное соперничество начало активно набирать обороты с 2000-х гг. и достигло своего апогея во время кризиса на украине, когда все-таки считалось, что расширение евро-атлантических институтов необратимо и безальтернативно. А сейчас ясно, что после украинской катастрофы, после тех перемен, которые происходят в ЕС и НАТО, уже понятно, что этого не будет. Все это снято с повестки дня, а, соответственно, интерес к этим странам резко снижается. В России тоже, несмотря на резкие заявления и мракобесные призывы некоторых политиков, на самом деле активно идет процесс осмысления — а нам это зачем? То есть, если раньше была позиция — априори мы должны так или иначе привязать к себе эти государства постсоветского пространства, сейчас не то чтобы от этой идеи отказались, но задаются вопросом: „Чтобы что, зачем?“» — отметил российский политолог.

Как считает Федор Лукьянов, украине, Молдавии и грузии сейчас не платят большую цену за геополитический выбор. По его словам, «хорошо бы, конечно, чтобы эти страны находились в орбите политики России, но в том-то и дело, что возникает вопрос, нужно ли ради этого предпринимать сверхусилия». «Получается, что в некоторых случаях не надо. А это означает, что для этих стран возникает вопрос, на чём тогда строить внешнюю политику», — уверен он.

Collapse )

Моторедкости

Малоизвестная и очень необычная модель RR350 "Roadracer" от Harley-Davidson. В те времена компания Harley-Davidson владела известной итальянской самолётостроительной компанией Aermacchi, производившей в том числе и мотоциклы. США 1974 г.