December 22nd, 2019

Новости судостроения

20 декабря 2019 года состоялась церемония подъёма флага и ввода в состав Черноморского флота ВМФ России спасательно-буксирного судна СБ-742 проекта 22870, построенного в Астрахани на верфи филиала «Астраханский судоремонтный завод АО «Центр судоремонта «Звёздочка».

Ранее Астраханский СРЗ сдал ВМФ России пять аварийно-спасательных судов этого проекта. Спасательно-буксирные суда проекта 22870 предназначены для оказания помощи аварийным кораблям (судам) и спасения личного состава; буксировки кораблей; тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях. Суда обладают возможностями для поддержания аварийных кораблей на плаву и выполнения сложных водолазных работ на глубинах до 60 метров. Кроме этого судно может выполнять задачи по сбору нефтепродуктов с поверхности моря, а также вести поисковые и обследовательские работы. Характеристики судна: длина – 57 м, ширина – 14 м, водоизмещение – 1200т, скорость – 14 узлов.

Зависший импичмент

- По сути, весь процесс "импичмента Трампа" завис, так как передача дела в Сенат приведет к вполне понятным результатам - республиканцы уже анонсировали, что непременно оправдают Трампа по обоим пунктам обвинения, а сам процесс будет использован скорее для заслушивания свидетелей, которые докажут фальсификации со стороны лидеров демократов в Палате Представителей, а также участие Байдена и Ко в коррупционных схемах на Украине. Для демпартии этот сценарий ничего не сулит кроме тотального фиаско, поэтому была выбрана тактика затягивания процесса, чтобы как можно дольше держать в общественном и медийном фокусе тему импичмента, но в тоже время не давать ее логично продолжать, так как продолжение непременно поставит точку в этой истории. Это еще раз показывает, что тему импичмента Трампа разыгрывают с негодными картами, но иных способов отбиваться против обвинений в украинской коррупции у демократической партии уже не осталось, поэтому и приходится пускаться во все тяжкие.

"Северный поток-2" сможет завершить трубоукладчик "Академик Черский" и баржа "Фортуна"...

Швейцарская компания Allseas последние три недели прикладывала максимальные усилия для того, чтобы как можно быстрее закончить работу над «Северным потоком 2». На 21 декабря крупнейшее в мире трубоукладочное судно Pioneering Spirit проложило примерно две трети первой нитки газопровода на участке в исключительной экономической зоне Дании — последнего отрезка трубы, оставшегося недостроенным. Судно Solitaire, которое не может укладывать трубы столь же быстро, тем временем проложило примерно половину второй нитки. Таким образом, на 21 декабря, общая длина недостроенного участка газопровода в однониточном исполнении составляла около 120–130 км — 5% от общей протяженности.
Однако в ночь на 21 декабря президент США Дональд Трамп все же подписал давно объявленные санкции против «Северного потока 2», которые запрещают предоставлять какие-либо услуги для его строительства под угрозой блокирования активов в США и невозможности ведения бизнеса с американскими компаниями. Причем норма законопроекта была сформулирована несколько двусмысленно — она вступала в силу немедленно, но давала потенциальным жертвам санкций 30 дней на сворачивание запрещенной активности. Allseas как глобальный игрок, который дорожит своими будущими контрактами с западными компаниями, объявила о приостановке прокладки сразу же после того, как Дональд Трамп подписал закон. Оба трубоукладчика остаются на месте с пометкой «укладка труб приостановлена».

В таком случае «Газпрому» придется достраивать газопровод самостоятельно. У компании есть собственный трубоукладчик «Академик Черский», который может укладывать трубы диаметром до 1,5 метра, то есть способен положить и трубы для «Северного потока 2», чей максимальный диаметр с обетонированием достигает 1,4 метра. Проблема в том, что судно находится в Находке и даже если выйдет из порта в ближайшее время, сможет прибыть на Балтику примерно через месяц.
Здесь президенту России стоило бы задать вопрос "эффективному менеджеру" Миллеру - почему этот форс-мажор не был предусмотрен заранее , почему Миллер постоянно проигрывает суды НАФТОГАЗУ , и вообще , на кого работает этот никчёмный, но весьма высокооплачиваемый руководитель?
Кроме того, в строительстве «Северного потока 2» уже принимала участие компания «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) с трубоукладочной баржей «Фортуна». Это судно в 2018 году уложило первые 13 км обеих ниток газопровода в территориальных водах России. Баржа в целом предназначена для работы в прибрежных водах, она плоскодонная, то есть более чувствительна к волнению моря и непогоде, чем морские суда Allseas. Тем не менее технически она способна укладывать трубы «Северного потока 2» на глубину до 200 метров, что было бы достаточно для завершения проекта. В отличие от «Академика Черского», баржа «Фортуна» находится в паре дней пути от места возможных работ — в немецком порту Мукран. В «Газпроме» отказались от комментариев, представитель МРТС в субботу был недоступен.

Представители Украины, которые в субботу объявляли детали будущего нового соглашения с «Газпромом» о транзите газа, не скрывали своей радости от введения санкций США. «Так выглядит лучший предновогодний подарок для всех нас»,— написал в Facebook глава «Нафтогаза» Андрей Коболев. Премьер Украины Алексей Гончарук написал в Twitter, что санкции усилили позицию страны в переговорах с Россией по газу. «Таким образом, санкции обеспечивают стабильные рынки и конкурентоспособные цены для всех европейских потребителей. "Северный поток 2" не должен быть завершен»,— заявил он. Между тем тот объем транзита, о котором договорились стороны — 65 млрд кубометров в 2020 году и по 40 млрд кубометров в последующие четыре года,— явно предполагает ввод первой нитки «Северного потока 2» уже в следующем году и его выход на полноценную эксплуатацию в 2021 году. Этот график был изначально понятен при реализации проекта и связан с тем, что приёмная инфраструктура на территории Германии (газопровод Eugal) будет полностью готова только к осени 2020 года.

Подробности

Интересное из автомира

Ферруччио Ламборджини основал компанию по производству тракторов и другой сельскохозяйственной техники в 1948 году. Lamborghini Trattori существует по сей день и является одним из ведущих европейских тракторостроителей. А в 1963-м Ламборджини пришло в голову, что имеющаяся у него техническая база позволит создать спортивный автомобиль, способный конкурировать с Ferrari, — и не ошибся. В принципе, производство тракторов и спорткаров, хоть и принадлежали одному человеку, практически никогда не пересекались, а в 1973 году Ферруччио продал тракторную компанию одному покупателю, а автомобильную — другому, в итоге сегодня между ними нет никакой связи, кроме исторического логотипа и бренда. Всего в гамме компании — 18 линеек тракторов (всего более 80 моделей).


На снимке — серийный универсальный трактор Lamborghini Spark 190.

Архиновости

...Монолитный железобетонный «Дом в ландшафте» площадью 300 квадратных метров является примером архитектуры с плавным силуэтом, органично вписанным в новый рельеф. Здание интегрировано в искусственно созданный ландшафт и демонстрирует неразрывную связь пространств и внутреннего двора.

Удушение Украины откладывается

Один лихой комментатор в одной из соцсетей назвал меня бандеровцем. Всего лишь за то, что я доказал: от украинского транзита мы отказываться не будем никогда. И, видимо, разбил его мечту об удушении Украины уже в следующем году. Хотя совершенно очевидно, что делать европейским газовым хабом Турцию или Германию вместо нэньки столь же опрометчиво, как зависеть от Великой транзитной державы.

Удушение нэньки состоится, не отчаивайтесь. Только не с нашей помощью — самоудушение, как показывает практика, гораздо эффективнее. Но меня вообще больше беспокоят наши проблемы, чем украинские. Пока я вижу, что Кремль последовательно и довольно умело диверсифицирует пути доставки нашего газа в Европу.

Итак, до чего договорились.
Срок действия контракта — пять лет. В 2020 году мы прокачаем 65 млрд кубометров, в последующие четыре года — по 40. Что сходится с моими расчётами. А пока на Украине празднуют вселенскую перемогу над «Газпромом», давайте разберемся, что мы получили в конечном итоге. Для сведения: 40 млрд кубометров — это меньше, чем приходит ежегодно в Турцию (48 вместе с «Голубым потоком»), а тем более в Германию (начиная с 2021 года — 110). Даже 33 млрд кубометров, которые поставляются в Европу через Белоруссию, теперь вполне сопоставимы с будущими объемами прокачки через Украину. Другими словами, Великой транзитной державы больше нет. Однако, полагаю, в договоре указано: не менее. Это значит, если Турция, Белоруссия или Германия вдруг начнут выпендриваться, газ из «Турецкого» или «Северных» потоков будет направлен через укроГТС. Согласитесь, удобно иметь выбор.

Подробнее

Древние континенты под Антарктидой: учёные разглядели очертания со спутника

Антарктида не всегда была одним континентом – учёные направили на ледовый щит камеры спутников и заглянули под лёд. Далеко внизу, под слоем шапки вечного льда, они увидели силуэты древних континентов.

Ранее ученые предполагали, что Южный материк всегда был цельным. Но новые исследования выявили разломы – Антарктида состоит из остатков древних материков, которые и разглядел с орбиты спутник.

Древние континенты сформировались еще в Докембрийский период. Самое интересное – что их довольно много. Восточная половина Антарктиды представляет собой геологическую мозаику, которая за миллионы лет сформировала континент. Потом появился лед и мы получили сегодняшний вид Антарктиды.

Ученым уже давно известно о том, как древние остатки литосферных плит формируют современные материки. Но Антарктида стала интересна тем, что здесь собрано множество таких плит – несмотря на удаленность континента от других.

Возможно, в будущем ученые смогут глубже понять механизм геологии континента. Но для новых данных нужно бурить скважины глубоко внутрь материка, под ледяной щит, и брать пробы керна из разломов. Даже с современными технологиями это является очень сложной задачей.



Источник: Don't Panic: http://dnpmag.com/2019/12/20/analiz-so-sputnika-vyyavil-drevnie-kontinenty-pod-antarktidoj/