December 20th, 2019

Новости вооружения. "Пересвет" встал на защиту российских ядерных ракет

Лазерный комплекс "Пересвет" встал на боевое дежурство.
Он должен защитить от нападения российские мобильные пусковые установки межконтинентальных баллистических ракет, заявил начальник Генерального штаба РФ Валерий Герасимов. Подобного боевого вооружения в мире больше ни у кого не существует. Информации о лазере "Пересвет" мало. Предполагается, что он предназначен для перехвата вражеских летательных аппаратов и ракет.

Новости авиации. МиГ-41

Российская авиация переходит на новую ступень – МиГ-41 будет способен сбивать спутники.

Российские разработчики военной авиации уже заявили о скором появлении новейшего истребителя, способного забираться на высоту ближнего космоса.
- Что касается нового МиГ-41, то это не дизайнерские наработки или неготовые проекты. Разработчики уже заявили, что в скором времени будут готовы представить первый самолет подобного типа, который начнет проходить первые испытания. Данный истребитель будет способен сбивать стратегические бомбардировщики, баллистические ракеты и спутники.



Новосибирские архиновости

На левом берегу Оби, в зоне примыкания Димитровского моста предложено создать бизнес-центр с необычной составляющей — вертолётной площадкой.

Инициатор и разработчик проекта позиционирует комплекс в контексте грядущей популярности винтокрылой бизнес-авиации.
Бизнес-центр-гелипорт, получивший имя «Машина времени», относится к разряду среднеразмерных. Общий метраж — 6 тысяч кв. м. Коммерческих площадей — 5 тысяч. Зоны, вовлеченные в хранение и обслуживание вертолетов и в коммерческий обиход, имеют мягкое композиционное обособление, тем не менее составляя зрительно цельный комплекс, где объединителем служит атриум.

Подробно

Ещё о российском первенстве.

19 декабря 2019 года в городе Певек (Чукотский автономный округ) первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) выдала первую электроэнергию в сеть. Для жителей города этот день стал символичным: в преддверии Нового года с энергетическим пуском ПАТЭС в городе зажглась новогодняя ёлка.

Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) в составе плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» и береговых гидротехнических сооружений предназначена для энергоснабжения Чукотского автономного округа и снабжения теплом г. Певека. В перспективе ПАТЭС заменит мощности технологически устаревшей Билибинской АЭС и угольной Чаунской ТЭЦ. После ввода в эксплуатацию ПАТЭС станет самой северной атомной станцией в мире, забрав этот титул у Билибинской АЭС. Размещение станции в Певеке создаст условия для ускоренного социально-экономического развития Чаунского муниципального района и Чукотки в целом. Кроме того, она станет одним из ключевых элементов инфраструктуры в рамках программы развития Северного морского пути.
ПАТЭС разработана с большим запасом прочности для противодействия внешним угрозам. Станция оснащена двумя реакторными установками ледокольного типа КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии, что достаточно для обеспечения энергопотребления города с населением около 100 тыс. человек. В настоящее время Госкорпорация «Росатом» уже работает над вторым поколением ПАТЭС – оптимизированным плавучим энергоблоком (OFPU), который будет меньше и мощнее своего предшественника. Его предполагается оснастить двумя реакторами типа РИТМ-200M общей мощностью 100 МВт.

:-))

Одесское...
– Сёма, или мы сделаем, как я сказала, или как я сказала, так и сделаем! И убери таки мнение со своего лица! 🤣

Китайская безрельсовая железная дорога

Китайцы как обычно удивляют...

- В китайском городе Сычуань начал работать новый вид общественного транспорта — автономный безрельсовый поезд. Это, по сути, очень вместительный электробус на пневматических шинах. Он оборудован датчиками, которые считывают нанесенную на дороги специальную разметку — «виртуальные рельсы», оценивают ситуацию и прокладывают маршрут. Футуристический поезд, который курсирует по виртуальным путям, впервые открыл свои двери для пассажиров в Сычуани, Китай. Поезд ART T1 контролирует размеры дороги и строит свой собственный маршрут в отсутствие привязки к физическим рельсам.