December 19th, 2019

Новости судостроения

В России ведётся разработка целого комплекса для подводной добычи и транспортировки газа. Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" проектирует атомный ПОДВОДНЫЙ газовоз.

Известно что его длина составит 360 метров, а ширина 70. Планируется, что он будет оснащаться тремя ядерными установками РИТМ-200, таких же какие будут использоваться на следующих версиях плавучих АЭС. Смелое, и без преувеличения революционное решение российских судостроителей, способно перевернуть традиционное представление о транспортировке углеводородов. Это решение позволяет выполнять доставку российского СПГ по Севморпути круглогодично. Разрабатываемый атомный газовоз имеет габаритные характеристики, которые позволяют ему без проблем вписаться в существующую международную портовую инфраструктура. Помимо средств доставки, наши конструкторские бюро разрабатывают средства добычи полезных ископаемых подводным способом. По словам заместителя председателя правления ПАО "Газпром" Виталия Маркелова, их серийное производство начнётся в 2020 году.

Подробности

Правительство РФ сделало новосибирский «Лиотех» Центром компетенций по накоплению энергии

- На базе новосибирского предприятия будут создаваться и реализовываться прорывные для РФ решения в области энергетики.

Об этом рассказал управляющий директор ООО «УК «Роснано» Владимир Козлов. Минпромторг официально выбрал нас Центром притяжения технологий энергетики и будет делать ставку на «Лиотех» при разработке гражданской продукции, — рассказал Козлов. «Лиотех-Инновации» сейчас остаётся единственным в стране производителем литий-ионных аккумуляторных батарей.

Подробности

СТАНЕТ ЛИ РОССИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СВЕРХДЕРЖАВОЙ?

Как военная мощь России может трансформироваться в экономическое могущество

- Вопрос ускоренного развития экономики как никогда актуален для России потому, что общественный запрос на экономические перемены давно назрел. И это не оттого, что народу так плохо живётся, такова цикличность развития пассионарного общества. Поколение стабильности требует перемен и наоборот, народ, уставший от потрясения, требует стабильности. Если глубинную энергию общества своевременно не направить на созидание, эти силы могут быть использованы на разрушение России изнутри, как это случалось не раз.

Россия, обладая самой большой территорией в мире, колоссальными энергетическими и стратегическими ресурсами, занимает далеко не почётное место по ВВП на душу населения. Отставание России от развитых экономик мира по-прежнему очень велико и по данному показателю она все ещё числиться в середняках, что явно не соответствует ее геополитическому весу в мире.

Большинство россиян, основную вину экономического застоя возлагают, на либеральное правительство РФ, но причина намного глубже и со сменой правительства проблема не решится...

Продолжение

Если собрать значимые новости мировой геополитики за последние годы, где присутствует Россия и сложить их в один пазл, мы можем получить будущую картинку экономики России. И можно с уверенностью сказать, что интеграционные проекты России состоятся в любом случае, независимо от желания несамостоятельных лидеров стран СНГ и либеральных элит России. Евразийский экономический союз является всего лишь началом большого пути.
Впервые в истории, одновременно все самостоятельные субъекты мировой и региональной геополитики, независимо от их противоречивой позиции предпочитают дружить с Россией. Как ни странно, этот длинный список влиятельных стран желающих поладить с Россией, возглавляет ее антагонист, пока ещё действующий гегемон США.


Воистину мир действительно меняется Россией.

Три миллиона буров из ЮАР подыскивают себе местечко в России

Безусловно поддержал бы переселение!
- До 3-х миллионов буров-африканеров, потомков голландских переселенцев, готовы переехать в Россию из Южноафриканской республики. Где их вырезают негры.

В Австралию и Новую Зеландию они не хотят и их там тоже не хотят - давняя взаимная ненависть между бурами и англосаксами. А в России им понравилось.
Уже сколько-то семей переехали в Ростовскую область, Краснодарский край и в Крым. Буры - богатая нация. (Была). У них фермы и латифундии. Они готовы их продать. Вот только никто не покупает. Негры рассчитывают их захватить даром.
Пусть покупают землю, если кто продаст хоть на Кубани, хоть в Крыму, если денег хватит. А у кого денег не осталось предложить Приамурье и Приморье. Для свободного заселения на пустые земли. И не по дурацкому "Дальневосточному гектару", а сколько осилят освоить. Как во время столыпинской реформы. Обозначили бы земли, на которых нельзя селиться, а остальные пусть осваивают (то же касается староверов из Южной Америки, которых там тоже сгоняют с земли). Буры отличаются предприимчивостью, трудолюбием с стойкостью в войнах. Они делают ставку не на сохранение самобытности, а на ассимиляцию. "Мои внуки уже будут русскими!" - заявляют они. И они хотят работать именно на земле. В города не хотят. У нас что, избыток сельских жителей?

Новости судостроения

Нижегородское АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева» начинает строительство речного пассажирского судна на подводных крыльях проекта 03580 «Метеор 120Р».

Закладка головного судна состоится 23 декабря 2019 года. «Метеор 120Р» является обновлённой версией судна на подводных крыльях (СПК) «Метеор» массово выпускавшихся с 1961 по 1991 годы. «Метеор 120Р» предназначен для скоростной перевозки 120 пассажиров. Автономность плавания судна составит 8 часов, дальность хода – 600 км. Конструкция на подводных крыльях позволяет выиграть в скорости и сохранить прибрежную зону от размытия за счет низкого волнообразования. Судно может эксплуатироваться на полноводных реках всей территории России от Европейской части до Дальнего Востока.


Эскиз «Метеора 120Р»