Борис Литвинов

Британская компания Morris Commercial, прекратившая существование в середине 1970-х, открылась в Вустершире заново благодаря китайцам. Первенец возрождённой компании развозной электрический фургон Morris JE, чей ретродизайн подражает некогда суперпопулярной модели Morris J-Type (1949–1961). Грузоподъёмность превышает одну тонну. Батарея ёмкостью 60 кВт•ч позволяет проехать без подзарядки 200 миль (322 км). Максимальная скорость — 145 км/ч.

Основные отличия V от предыдущих вариантов F-16-х:
- РЛС с АФАР APG-83 (Нортропа, с использованием решений РЛС F-22/35) - одновременно сопровождает 20 целей, строит карту с разрешением в 1 фт на расстоянии до 300 км (как пишут) - с экраном диаметром 10 дюймов (! - поди и порнуху можно смотреть, пока летишь)
- нашлемная система ц/у - элбитовская
- пр. новое БРЭО
- ресурс по планеру 12.000 ч
- двигатель F-110-GE-132 с тягой на форсаже 14,4 т - раньше появились на эмиратских 60-х
Занятно, что сами ВВС США вариант V не заказывают, хотя по их 16-м продолжается "ползучая" модернизация с элементами "Вайпера"...
Напомню, что F-16 сейчас самый массовый боевой самолет - из 4.600 выпущенных 3.000 на вооружении в 25 странах. В производстве самолет находился в 1973-2017 гг, ожидается возобновление серии с 2019 г.

Одна "евроинтеграция" у них уже когда-то состоялась: "Каждый настоящий эстонец - в эстонский легион!" Плакат 1943 года

Packard Twelve. США 1931 г.

Здоровье болеть у меня ещё есть, а вот здоровья лечиться уже нет. 😄