July 22nd, 2019

Авиановости

Авиастроительный концерн Airbus представил концепт регионального пассажирского самолёта Bird of Prey, элементы конструкции которого напоминают части тела хищных птиц. Разработчики отмечают, что концепт не будет воплощён в виде серийного самолета, но использованные при его разработке идеи могут пригодиться для создания будущих самолётов.

Концепт представляет собой региональный самолёт, рассчитанный на перевозку 80 пассажиров на расстояние до 1500 километров. Он выполнен по схеме высокоплана. Большая часть консолей крыла имеет плоскую форму (вдоль), однако в основании они сильно изгибаются и крепятся к фюзеляжу по отдельности, в отличие от многих других высокопланов, в которых они соединены центропланом. Под крылом установлено четыре турбовинтовых двигателя — по два с каждой стороны. Ещё одной особенностью стали законцовки крыла и хвостовое оперение. Разработчики отмечают, что они выполнены наподобие перьев птиц. На каждом конце крыла установлено пять законцовок разной длины. Они представляют собой подвижные, а не статичные, элементы, с помощью которых можно управлять креном. Хвостовое оперение также состоит из нескольких сегментов, причём в нём не применяется вертикальный стабилизатор, что, по мнению разработчиков, должно снизить лобовое сопротивление. Конструкторы заявляют, что применение необычных аэродинамических элементов, а также использование эффективной гибридной энергетической установки позволило бы снизить расход топлива таким самолётом на величину от 30 до 50 процентов по сравнению с аналогичными аппаратами.

Новосибирские архиновости

Мэрия Новосибирска согласовала постройку 45-этажного жилого дома высотой около 150 метров. Он появится по соседству с театром «Глобус».
По словам главного архитектора города Виктора Тимонова, если проект удастся реализовать, он станет уникальным.

«Там будет сложность с фундаментом, поскольку по геологии это береговая линия реки Каменка. Согласно проектной документации, основу здания составит монолитный железобетонный каркас. Около новостройки в пяти уровнях благоустроят территорию в виде террасированного парка с висячими садами», — рассказал специалист.

Подробно

Мечта о "Правь, Америка, морями!" разбилась о русские льды

- Морской транспорт обеспечивает перевозки более 60 % объема международной торговли. И повсюду натыканы базы янки и курсируют корабли ВМФ США. За исключением Севморпути. А это кратчайший морской путь. Например, от Санкт-Петербурга до Владивостока по СМП — 14 тыс. км, через Суэцкий канал — 23 тыс. км, вокруг Африки — почти 30 тыс. км. И как раз он контролируется одним из естественных конкурентов - Россией. Что особенно опасно - близость двух других - Китая и ЕС, для которых СМП всё более выгоден с отходом полярных льдов на север.
Не удивительно, что с каждым годом в США всё больше истеричных и шапкозакидательских заявлений.

У США вообще нет ни одного ледокола не то что атомного, а просто серьезного ледового класса для преодоления льдов даже двухметровой толщины. И они не появятся ни через год, ни через пять просто потому, что их не существует даже в виде проектной документации. А чтобы ходить по СМП, нужны не один и не два ледокола.
Так что тысячи и тысячи километров СМП для янки непреодолимы просто по факту. Чем и вызваны регулярные истерики Вашингтона. Ведь в результате США теряют влияние и деньги.
А это больно.

"Украинец" Сикорский об украинстве и украиньцях

...Полемизируя с лидером украинского движения М.С. Грушевским, Сикорский приходил к следующему выводу: «От Архангельска до Таганрога и от Люблинского Холма до Саратова и Тамани живет одна и та же (в главных чертах) русская народность. Дробление на великоруссов, малороссов и белоруссов связано с несущественными и второстепенными, притом скорее лингвистическими, чем антропологическими особенностями, которые притом нередко и отсутствуют. В малорусском (по Костомарову — южнорусском) населении — тот же племенной состав, что и в великорусском, с незначительным только перевесом славянского элемента над финским. Этим антропологически, т. е. по своей породе и природе исчерпывается все русское население европейской России.
Украинцев здесь нет! Их нет ни в живущих экземплярах, ни в кладбищном населении: нет ни на земле, ни под землей. Поэтому, если за исходное основание для суждений и выводов взять физический состав населения, его породу и природу, то на Украине нет такого населения, которое обладает особой породой: здесь то же, что существует и за пределами Украины. Отсюда — естественный вывод, что "Украина" и "украинцы" — это термин скорее географический и политический, но не антропологический или этнический».
Сикорский делал вывод, что "этнографический термин "украинцы", за отсутствием самого объекта, т.е. этнографически особого народа, не имеет основания существовать, а обозначение территории именем "Украины" потеряло свою первоначальную административную надобность, а потому самый термин представляется бесполезным, подобно наименованию "Священной Римской империи" или "Московского государства".

Президент OCSiAl Коропачинский: Мы хотим попасть во все композиты, электромобили, во все шины в мире

Новосибирский OCSiAl, единственный в России технологический стартап-«единорог» стоимостью свыше 1 миллиарда долларов

...Сегодня геологическую картину планеты формирует человек. Сегодня нас 7,7 миллиарда, и по самым скромным подсчетам численность населения Земли еще при нашей жизни вырастет до 11 миллиардов. При этом потребление материалов как минимум удвоится. А 30 процентов всей вырабатываемой человечеством энергии тратится на производство материалов. Если все автомобили станут электромобилями, но ничего не произойдет с технологией производства, ключевые экологические проблемы, такие как глобальное потепление, загрязнение окружающей среды, решены не будут.
Что можно сделать? Простой пример. Автомобили из термопласта потребуют в два раза меньше материала. Я уж не говорю, что производство термопласта требует гораздо меньше энергии, чем производство стали. Мы могли бы сейчас создать электромобиль с потреблением энергии на 50–60 процентов меньше, чем у современных электромобилей. И это значит, что для него потребуется сжечь на 50 процентов меньше топлива на электростанциях. В этом мы видим нашу миссию: изменить все материалы в мире и сделать его более совершенным.

Полное интервью


R&D-центр компании OCSiAl в Технопарке Новосибирского Академгородка

Нет спора!

В ночь на 21 июля в украинской Полтаве на памятнике генералу РККА Николаю Ватутину появилась надпись «враг». Это действительно так. Ватутин был заклятым врагом фашистов. И уничтожал их везде. Значит, украиньци имеют полное основание считать его своим врагом.